如果驾驶者经过这些路牙时车速过快，极易提高爱车轮胎“发病”的概率。通常，以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，从而内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下，低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。

    有些车主开车风格过于勇猛，当目测看到路牙不算太高后，容易采取不减速直接通过的做法，若长期保持这种驾驶习惯，极易加剧轮胎磨损甚至导致轮胎爆破的情况。有测试表明，当路牙高度在10cm以上时，车辆分别采用30—50Km/h的速度进行猛冲过去，轮胎也会不同程度地出现鼓包现象。

    没有定期清除轮胎花纹中的杂物

    在自驾游之后，轮胎在使用过程中，可能经常会有一些小石子等坚硬的东西夹在轮胎的花纹夹缝中。这些小石子如不及时清除，时间长了，一部分会随着轮胎滚动时花纹的不断伸张而脱落，还有一部分会在轮胎花纹不断的变浅时刺破或割破轮胎的胎体，长此下去，就会导致漏气或爆胎。

    忽略检查气嘴、气嘴帽

    当车辆停靠路边时，轮胎的气嘴往往会触碰到便道等物。这时气嘴的根部有可能会被轮圈接壤较锋利的地方割裂，导致漏气，严重者更会很快漏净。气嘴帽极易被忽视，但它可以防止灰尘等脏污物进入气嘴。一些尘土或是小沙粒进入气嘴，都可能会顶动气针导致轮胎漏气。所以，一定要在每次检查轮胎时注意配齐气嘴帽。

    扎洞三次以上仍然继续使用

    相信有些车主朋友的爱车被扎过轮胎，其实对于已经补了很长时间的轮胎来说，即使暂时用起来没问题，但在极限负载下的承受力也会大不如从前，而且，同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞，建议还是尽快把它换掉。

    轮胎故障投诉的一般程序

    在本次锦湖轮胎公布召回细则后，有车主曾经表示不满店方的检测结果，对此，厂家给出的答复是：再由厂家派技术人员来进行进一步检测。其实，平时如果车主觉得自己的轮胎质量有问题，在正常使用轮胎过程中，发现有影响轮胎使用性能或安全性能的故障时，可以向轮胎的制造商或其授权销售商的技术服务部门提出理赔鉴定申请。

    首先，在提出理赔鉴定申请的同时，需提供购货发票或证明。

    按规定，当轮胎制造商或其授权销售商的技术服务部门在接到消费者的理赔鉴定申请后，要派轮胎理赔员进行认真的鉴定，并提出处理意见。如属制造方质量问题的，要尽快理赔；如属使用方责任问题的，则不予理赔，但须出具技术鉴定书并做好耐心细致的解释工作。

    当制造方、销售方、使用方之间发生争议时，可以通过以下方法解决：(1)双方协商；(2)如果双方协商不成，可提请有关部门(国家和地方的工商行政管理部门、技术监督局、消费者协会)进行调解或仲裁；(3)上诉法院。法院可委托法定的、具有检测手段和能力的质量监督检验部门进行鉴定，也可组织专家小组进行鉴定，国家橡胶轮胎质量监督检验中心做出的鉴定为最终鉴定。（南方都市报）