近期，克莱斯勒旗下Jeep吉普品牌牧马人车型自燃事件引起了业界的广泛关注。而在去年，吉普指南者的“三元门”，也让吉普品牌的品质受到了质疑。问题或许还不止这么简单，通过笔者的跟踪调查发现，由于吉普品牌在国内的经销商网络太少，致使很多车主在日常使用中也会遇到诸多麻烦。

    网友曝克莱斯勒千公里内无经销商贸然进藏“必死”

    如果想真实倾听车主的感受和心声，论坛里面会有不同的声音，常驻论坛可以更深入的了解一个品牌的产品，也可以让准车主在购车前对自己心仪的产品有更深入的了解。

    网友Attica说出了普通JEEP车主使用时遇到的烦心事：维修保养的网点有限，另外配件需要进口，不但周期长而且价格高，在这一点上比其他品牌具有明显的劣势。

    而对于有着JEEP情节，热衷于越野、自驾游的车主，他们在实际使用中似乎也有很多纠结之处。

    网友Att：一朋友之前在G318国道上行驶至西藏八宿县境内时车辆出现了问题，加速无力，时速始终保持在30Km/h以下。由于八宿县没有吉普的经销商，虽然最终问题得到解决，但旅行当地经销商过少的情况也确实带来了不少麻烦。

    有网友调侃：如果是准备不充足，贸然开JEEP车进藏真的是“生存大挑战”，因为一旦出现问题，救援的及时性方面肯定面临巨大挑战。

    对于救援，网友Edwardxue在SAA论坛中对越野车主分享了部分经验：之前一次救援给我们留下了很多的经验和教训的，比如对不了的地域不能冒险，车里要携带必备的，高质量的援救设备，在自己解决不了问题的时候，要及时的求援。

    笔者个人认为：由于经销商网络过于简单，多数吉普车主提到在日常的使用中经常会遭遇到保养修车难的问题。通过吉普官方网站我们可以知道，Jeep吉普目前在国内只有89家经销商，其中黑龙江、宁夏、新疆、青海、甘肃、西藏、安徽、湖南、江西、福建、广西、海南、贵州、重庆等14个省市只有一家经销商，吉林、辽宁、内蒙古、天津、山西、河南、云南等省市只有两家经销商。而且，在这些省份中，经销商都位于省会城市，其他地区的车主，在购车、售后方面，都会遭遇到不小的困难。

    由于认证经销商数量不足，维修保养JEEP品牌车型困难，由此网友自发的制作了多个版本的JEEP维修保养手册、非官方维修保养地点的分享资料等等，这其实也是车主的一种无奈。网友非常希望厂家未来可以从服务消费者的方向考虑，为全国广大车主提供方便。

    玩越野、自驾游车主，尽量选择销售网络健全的汽车品牌

    针对吉普经销商网络渠道问题，编辑采访了某资深自驾玩家，他说道“像吉普这样的汽车品牌，虽然其品牌定位就是越野性SUV，但考虑到经销商网络的因素，我不建议用户用这样的车辆去进行长途自驾游。因为在长途自驾游的过程中，难免都会遇到各种各样的问题，一遇问题，经销商网络的弊端就显现出来了，轻者自驾游泡汤，严重起来，在偏远地区还很容易威胁到自驾者的人身安全。