如何给轮胎“设防”

    轮胎作为汽车“外露”部件，容易遭到“黑手”，给车主带来经济损失和麻烦。南宁车友小欧居住在江南某开放式小区，不久前他的雪铁龙轿车一夜之间少了两个轮子。这两个轮子都是右轮，靠近围墙一侧。右边轮子不翼而飞后，垫了石块，车子从左侧根本看不出异样。小欧说，小区管理松散，外人可以随意出入，他担心车辆被盗，已经安装了车头锁和GPS定位，但百密一疏，轮胎还是没保住。他询问4S店后得知，这两个轮胎（包括轮毂）需要2200元。

    小欧总结教训说，首先是停车处没有监控探头，加上车身右侧没有贴近围墙，留下宽约1米的地方“方便”了不法分子作案。就此情况，记者咨询民警后了解到，车辆过夜停放，应尽量停到专人管理区域。如果条件不允许，车辆靠路边停放时，尽可能靠近路肩，这样可不给千斤顶留下支架空间，并且阻碍轮胎被取出。

    到市面上选购几颗防盗螺丝，价格在数十元左右，也能起到不错的防盗效果。防盗螺丝花纹与原车螺丝不一样，需要有配对的小扳手才能扭动，这样能给“黑手”们增加难度。

    有车友询问：轮胎被盗是否可以申请保险赔偿？记者向某知名汽车保险品牌咨询获悉，轮胎不属于保险理赔范围。对方进一步解释说，轮胎被盗或遭遇刮擦和爆胎的情况，都不属于保险责任。一般而言，“全险”范围并不包括轮胎，“全险”是指车损险、交强险和全车盗抢险等。而针对车友询问“轮胎被盗是否属于盗抢险”的问题，另一家保险公司介绍说，盗抢险指的是整车盗抢。如果一定要给轮胎上保，只能通过“零部件附属设备被盗抢险”。据了解，该险种只要个别保险公司设置有，并且投保的车主很少。

    防损

    轮胎小“伤口”不能忽视

    相信很多车友在靠边停车时，都有轮胎与水泥路肩“亲密接触”的经历。11月4日，在南宁望州路更换轮胎的邓先生就因多次“不小心”，导致右侧轮胎提前报废。他所住小区道路狭窄，停车不易。不久前他一次晚归，没有看清路肩就直接压了上去，第二天取车时才发现轮胎没气。一检查，看到了长约4厘米的“切口”，最后只得手忙脚乱换上备胎。记者看到，轮胎的侧面有一道歪斜的口子，能看见轮胎的钢丝。店主说，这样的“伤口”无法修补，只能换新轮胎。

    轮胎专家介绍说，汽车右前轮破损，十有八九是停车时刮蹭和冲撞造成的，因为该区域处于驾驶员的视觉死角。汽车轮胎正面结构为钢丝束带层，而侧面结构则是尼龙束带层，比正面要薄得多。试想轮胎和尖锐的路肩多次碰撞后，再好的轮胎也会“罢工”。即便不被划破，也容易造成侧面鼓包。

    轮胎侧面擦伤对安全行车影响很大，高速行车容易造成爆胎。提醒车主，即便只是指甲大小的“伤口”，也要重视，建议到正规的、专业的轮胎维修店进行检查，确定是否需要更换。

    资深驾驶员老梁给新手车友提供几个停车小技巧。车友测试自己的车身，在距离路边20厘米停好后，看道路右边线位于雨刮器的什么位置。找好参照位置后，下一次停车就能避免抓瞎。其次，车友把握不准时，可下车看一眼再行动；路边停车最好倒车停放，这样就可以利用倒车镜观察距离。
保养

    合理使用延长轮胎寿命

    很多车友认为，观察轮胎是否到达磨损极限，是看轮胎花纹是否被磨掉。实际上这种办法并不科学。正确的做法是看磨损标记。目前市面上的轮胎都有专用的磨损标记，如一款美系轮胎用三角形标记；另一款日系轮胎在沟槽底部设置有凸点，也就是当花纹磨损到这个凸点时，表示应该更换轮胎。无论是什么标记，都遵循我国轿车用的轮胎斑纹磨损极限为1.6毫米的标准。

    11月7日，记者在南宁万里汽配城一家轮胎店看到，一名驾驶吉利汽车的车主正在换轮胎，他卸下的轮胎已经使用了6万多公里，轮胎上的花纹已经磨损全无，就连沟槽中的凸点也磨去了一半。车主说，他一直没留意轮胎寿命，只是在几个月前感觉轮胎上坡和雨天经常打滑，并且耗油从原来的10升/百公里，上涨到12升/百公里。店主提醒说，过度使用轮胎，导致轮胎抓地力降低，不但影响车辆的操控性，还容易发生爆胎，引发交通事故。

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