养生，古称“摄生”、“保生”、“道生”，是指通过各种方法增强体质、预防疾病以达到延年益寿的方法。人们为延年益寿会想尽各种办法，同样车主朋友们也希望自己的爱车能够不“生病”，一直为自己服务。记者在采访汽车养护专家邢先生时，邢先生介绍说：“一般一辆车在超过七年后，就会陆续出现问题，所以了解一些汽车的‘养生之道’是非常必要的，因为给车做好了‘养生’，您的爱车也能‘延年益寿’。

    一年“新生期”谨慎使用打好基础

    据邢先生介绍，“新生期”的汽车基本不会出问题，但是由于车辆处于磨合期，所以要谨慎使用。磨合期一般是5000公里左右，磨合期内车辆不要超速、超载，这样能够延长车辆使用寿命，为今后使用打好基础。

    三年“青春期”多加关爱不留隐患

    孩子长到“青春期”时，身体会发生变化，同时也会增加一些“小脾气”，汽车也是如此。三年车龄的汽车是性能最好的时候，不过一些易损件有可能出现磨损，小毛病开始增加。比如刹车片、三滤(空滤、油滤、机滤)等就需要经常检查。

    很多车主认为车辆开了两年了，对车辆很熟悉，就不像对待新车那样特别在意了，超速、超载成为家常便饭，一些小毛病也不去修，其实这样做最容易给日后车辆使用留下隐患。还请车主朋友多加留意，别因小失大。

    五年“中年期”按时体检减少故障

    车辆在使用五年左右时，就进入“中年期”，这时候发动机、变速器等部件可能会陆续开始出现问题，这时车主朋友就要舍得掏钱，该治的“病”得彻底根治。一般来说，家用轿车在这个时候开了十万公里左右，虽然现在汽车的质量都很可靠，但毕竟岁月不饶人，何况汽车，诸如橡胶件和车漆开始老化，发动机也开始犯“病”，这时需要经常把爱车送到专业维修店进行全面“体检”，以减少发生故障的几率。

    邢先生提醒车主朋友，轮胎、电路、正时皮带、发动机橡胶部件、离合器片、制动系统、转向系统需要特别关照，其中轮胎使用最好不要超过十万公里，即使轮胎还没坏;此时，车辆电路系统最易出现故障，比如短路，建议此时车主不要随意加装大功率音响等电器设备，以防电路超载，诱发火灾。

    七年“晚年期”及时处理免麻烦

    过了六七年之后，汽车的故障就开始多起来，汽车用到这个阶段各方面的性能都已经大不如前，有些车甚至需要大修，车辆大修过后肯定没有原来性能好，这时车主就需要考虑把这辆为您服务多年的爱车及时处理掉，以免总是维修增添烦恼。（好车网）