现今的雨刮器已经普遍采用快挡、慢挡和间歇控制挡。其中间歇控制挡一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫，即每动作一次停止2-12s时间，对司机的干扰更少。有些车辆的雨刮器还装有电子调速器，该调速器附带感应功能，能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度，雨大刮水臂转得快，雨小刮水臂转得慢，雨停刮水臂也停。

    雨刮器是重要的安全件，它必须能有效地清除雨水、雪和污垢；能在高温（80℃）和低温下（-30℃）工作；能抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀；使用寿命达到15万次刮刷循环（乘用车）。电动雨刮器虽小，夏季雨水的增多一定让雨刮器承担更多的责任。但若使用不当，可能使其部件损坏而影响雨天驾驶员的视线，危及行车安全。为此，使用雨刮器应注意以下问题：

    1．定期检查雨刮器刮片。当发现雨刮器刮片严重磨损或脏污时，应及时更换或清洗，否则将降低雨刮器的工作效能，影响驾驶员视线。清洗雨刮器刮片时，可用蘸有酒精清洗剂的棉纱轻轻擦去刮片上的污物。刮片不可用汽油清洗和浸泡，否则刮片会变形而影响其工作。

    2．检查雨刮器工作情况时应先用水润湿挡风玻璃，否则会刮伤玻璃，同时由于刮片摩擦阻力大，可能损伤刮片或烧坏电动机。打开雨刮开关后，应注意电动机有无异响，尤其当雨刮器电机“嗡嗡”响而不转动时，说明其机械传动部分已锈死或卡住，应立即关闭雨刮开关，以防烧毁电机。

    3．使用中关闭雨刮器开关后，雨刮器刮片应回到挡风玻璃下侧后停止。若停止位置不对，应加以调整。调整时可转动自动停止器的盖，顺时针转动停止位置缩短，逆时针转动则停止位置延长。
    4．冬季使用雨刮器时，若其刮片被冰冻住或被雪团卡住，应立即关闭开关，清除冰块、雪团后方可继续使用，否则会因刮片阻力过大而烧坏电机。
    5．不要随意拆下电机。若因故障确需拆下电机时，切勿使电机跌落、碰撞。因为雨刮电机大多利用永磁直流电机，其磁极多采用陶瓷材料，受冲击易损坏。
    6．雨刮电机多为封闭式，不可随意拆卸。必须拆卸时，要保持内部清沽，不可让铁屑之类的污物落入其中；装配时要给含油轴承的毛毡加注少许润滑油，并更换或补充减速器内的润滑脂。
    7．根据雨刮片使用情况定期进行清洗，清除表面灰尘、沙粒等异物。雨刮片清洗，选用中碱性清洗剂即可，不可用汽油清洗和浸泡，否则雨刮片会变形、老化而影响其工作。雨刮最主要的功能是用来清理雨水的，而如果玻璃上有其他污渍的话，不能随便使用。没有雨水就用不到雨刮，千万不能干刮，如果玻璃表面有一些灰尘或者是其他坚固的东西，先用软抹布将玻璃擦洗干净。请勿将刮水器作为清洁玻璃的工具，以免造成胶条刀口老化、磨损及挡风玻璃表面起毛。从而影响使用效果，缩短刮片使用寿命。同样，在冬季玻璃表面结冰，或者有积雪的时候，也不应该用雨刮直接去刮。若刮片被冰冻或被积雪卡住，应立即关闭开关，清除冰块、积雪后方可继续使用。
    8．雨刮器不用时，应始终保持在最低位置；且经常清理挡风玻璃下部，防止异物使雨刮片长期受压后变形。当下雪天或者车辆要长时间停放的时候，应该将雨刮片支起来，使它处于放松状态，这样可以防止夜间低温将雨刮片和玻璃粘连，也可以防止雨刮胶条变形。长期停放在露天的车辆，应将刮片取下，放置在车内，同时将挂杆头部用软布包好以免损伤玻璃。
    9一般车辆的雨刮片差不多使用半年至一年左右，就会出现这样那样的问题。也就是说，车上的雨刮器耐久性并不是很高。雨刮在使用的过程中，如果使用不当，很容易造成雨刮片的损坏，这也与雨刮本身的材料有关。另外，无论任何材质的雨刮片都会因环境因素而变坏。这也就是为什么有的雨刮还没怎么用就坏掉了。其实雨刮就是不使用，长时间地暴露在日光下也会使雨刮片老化。当雨刮在几次刮刷完之后在任何区域都出现了较宽的水带，或者在部分区域出现了薄薄的水层，或者雨刮出现抖动而产生竖条纹。就说明雨刮片已经不能很好地贴合前风挡，其支架已经变形，已经影响了我们的主视野，这些情况下急需更换雨刮片，不能耽搁。