冷空气逐渐被驱散，气候的暖季和车市的暖季相继来临。与此同时，新车异味、空调异味及有害气体（如甲醛等）超标等问题也来到了车主们的面前。在此，本文针对这几个问题给大家介绍一些关于车内空气和空调的知识及其
相关的养护项目。

一、新车车内环境问题

    1．有容气体的产生
    相信大家都有这样的印象：很多新车购入前2年，每次打开车门都有一股刺鼻的气味扑面而来，夏天尤其明显。这是因为车内的内饰件大部分是以塑料、橡胶、纺织品及皮革为材质制造的，而且在生产过程中会用到大量的胶私剂。这些产品在生产完成后，会在相当长的时间里（5～8年）持续释放出如醛类和苯类等各种有害气体。随着这些成分不断从车内部件中释放出来，会在车内这个相对密封的环境中累积，我们闻到的异味主要就来自于此（图1）。而对于使用了一定里程的车辆，除了这些气味之外，随着空调系统和内饰的老化和脏污，还会产生一些其他的异味。这些异味虽然来源和成分不同，却有一个共同点，那就是危害健康。所以，不管是对新车还是在用车，我们都应更加关注车内的空气环境。

    2．车内环境的改善
    维护车内空气环境主要从2方面入手，一是针对空气的净化，二是针对空气循环系统的净化。2种净化方式针对的目标不同，净化方式和原理也不同。所以，需要先弄明白车内空气差的原因，再采取适当的对应措施。

    新车中的有害气体污染，主要是醛类和苯类等有机气体，主要来源是塑料、橡胶、纺织品和皮革。例如，纺织品释放甲醛、氨及苯类的时间至少2～3年；皮革会释放苯、甲苯和甲醛3～5年；塑料件会大量释放苯乙烯和二甲苯，释放甲醛的时间更是长达5年以上，甚至超过10年。除此以外，各种车用胶钻剂也会持续数年释放甲醛和苯。而以上这些还远远没有列举出车内有害气体的所有来源。可见，如何去除这些有害气体，以及设法从根源解决问题，对于车主的健康来说有多么重要。下面就先介绍一下已经挥发弥漫到车里的这些有害物质如何处理。

      （1）专业方法
    比较有效的方法是采用复合净化剂和附加的雾化、气化设备，依靠空调的内循环系统，使整个车内空间的空气得到净化。这种净化剂通常会含有消毒剂、杀菌剂、吸附剂和氧化剂等多种成分，所以效果是立竿见影的。不过，经过一段时间之后，随着车内部件继续释放有害气体，车内异味还会出现。所以，如果单次净化能够配合一些持续发挥作用的产品，如光触媒和负氧离子等，就能够获得更为彻底持久的效果，更好地保护车内人员的健康。

   （2）其他方法
      其他常用的净化方式，按照净化原理来分，可以分成：物理吸附法，即活性炭、水果植物等；氧化分解法，包括臭氧、负氧离子发生器及光触媒等（图2）。

      ①物理吸附法
      利用活性炭和水果植物去除异物属于物理吸附，但很多人在使用时并没有掌握要领。以活性炭包为例：在正式开始使用前切勿打开密封包装；使用时，应该保证每个月至少放在见光通风处晾晒2次，每次不少于1h，这样才能避免二次污染；随着使用，活性炭的有效表面积也会逐渐缩减，通常8～12个月以后，就已经基本失效，应该更换了。

      ②氧化分解法
    对于臭氧净化，由于臭氧只有在一定的浓度范围内才能够起到净化作用，过高或过低都会产生难闻的气味，甚至可能致癌。所以一定要特别注意，做完净化施工后的通风换气。

    负氧离子净化和光触媒净化的相同点包括：都是利用负离子对有机物的强氧化性将其氧化分解，且最终产物是安全的CO2和水；产生的有效物质寿命都比较短，通常只有不到1 min；需要车内有一定的空气流动才能对整个车内空间发挥净化作用；都需要一定的湿度才能产生足够的负离子来起到净化作用。

    负氧离子净化和光触媒净化不同点有：负氧离子发生器通常需要连接电源来保证设备不断产生负氧离子，光触媒则能以涂层、饰品等多种形式存在于车内，通常以阳光中的可见光和紫外线波段为能量来源（图3）。所以，无论从安全健康还是效能方面来看，负氧离子和光触媒在对于车内空气净化时都是更好的选择，而且不仅是针对车内空气的净化，针对家居场所的空气净化也同样适用。

    （3）错误方法
    很多人喜欢在车内放置香水，而笔者不建议将香水长年放在车里，尤其是夏天。一方面香水只是将有害气体的异味覆盖，而并未起到实质上改善车内环境的作用；另一方面，长期放置香水也会带来健康和安全隐患（图4）。

    夏天最热时，车内空气的最高温度能够达到60℃以上。虽然一些大品牌的产品针对高温环境对配方做过调整，使其变得不易挥发，但香水中的一些成分仍然很容易变质。而且，香水配方中所包含的酒精或其他醇类物质是易燃物，使用不当可能还会带来安全隐患。

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