而对于电动车来说，由于车主回到4S店定期维护的频率要低得多，十分不利于及时发现和解决问题，所以广大纯电动车车主对爱车制动系统的自发监控更显得尤为重要。简单说来，车主通过“望、闻、问、切”四个方面，就可以实时监控到爱车是否工作在最佳状态了。
    何谓“望、闻、问、切”？
    ①望：即经常观察自己爱车的制动盘、片是否有锈蚀、破损以及过磨等现象。
    ②闻：在行车过程中踩下制动踏板时，要经常注意是否会有从轮胎位置传来的尖锐异响。
    ③问：当上述情况发生时，就需要马上拿起电话拨通4S店的服务热线，并提供自己所观察到的现象，在有必要的情况下尽快回店检查等。
    ④切：除了能看到、听到的现象外，有时制动盘、片的正常磨损也会造成制动效率的降低，这点在纯电动车上的体现尤为明显。简单说，就是当车主发现在踩制动踏板的反馈力度变化、踏板或车身抖动、踩制动需要比正常时更用力、车身速度减缓的趋势有变化以及制动距离变长等现象时，多半就是制动系统需要维护了。
    那么当出现了这些现象时应该怎么处理呢？
    望到的现象中，当制动盘、片出现破损或者过磨，毫无疑问需要把这些配件换掉；但如果既没有破损也没有过磨只是锈蚀而已，则只需要对部件做一些除锈和防锈处理即可。比较常见的解决办法是将制动系统拆解，用工业百洁布及除锈剂将锈蚀部件的锈迹擦掉，在需要防锈的部位涂上一层防锈脂并装配回原状。
    如果出现的是异响，通常无外乎2种声音，连续的尖锐刮擦声或断点式的顿挫声。
    前者通常是因为在某个摩擦面—最常见的是在制动盘和制动片相接触的摩擦面—出现了坚硬的颗粒（此处的颗粒通常是由于混入的杂质烧结而产生）。此时只需要将制动系统拆开，并使用专用的清洁剂彻底清洁其接触面，问题通常就会消失。不过需要注意的是，此处所使用的清洁剂不仅需要对烧结的粉末、锈蚀及脏污有强力的清洁效果，还应具备挥发快速、且不会腐蚀或溶胀橡胶件的特性。这是因为在制动系统中，制动分泵的护套通常都是橡胶材质，这部分如果被腐蚀或溶胀，影响到其密闭效果，也会影响到制动系统的工作效率。
    后者则通常因为在制动片装配到卡钳的几个连接处有松动或润滑不良，此时需要做的保养就会相对复杂一些。制动片是通过少量简单的金属固定件装配到制动卡钳上的，所以需要把几个连接处都拆解开，充分清洁后使用铜系润滑脂—此处使用铜系润滑脂是由于制动系统的工作温度可能会达到几百摄氏度，铜系润滑脂与金属相近的耐温性可以避免自身烧结，并同时给整个系统提供更顺畅的导热通道，从而更进一步提高制动系统的工作效率并能使其长期工作在最佳状态。
    当然，作为车主，对自己爱车的制动系统如果有更深一些的了解，随时留意是否有异常状况出现，则更有助于车辆的保养，使其总能工作在最佳状态。只有车辆的状态好了，车主的安全才能获得持续稳定的保障。
 

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