一、机油（润滑油）
    机油（润滑油）为发动机保驾护航，然而很多车友并不知道进入冬季应该检查并及时更换机油。
    进入冬季，天气变凉，机油会随着温度的下降变得粘稠，沉积在发动机底部的油底壳中。机油选用不当，轻则造成发动机启动过程中抖动、异响，重则造成无法启动。
    车主应尽量选用在较低和较高的环境温度下粘度都能保持恒定的机油。一是可以使汽车在发动机启动时有较低的阻力，保持较高的启动转速；二是即便是冷启动时，发动机机械部件也能得到较好的润滑；三是在汽车发动机工作温度正常时以及长时间运行时，机油要有正常的黏度和正常流动性，这几点是对机油的最基本要求。
    车主应该在进入冬季前，根据当地的气候条件，及时更换相应标号的机油。一般可以选择10W-30或者5W-40型号的机油。其中“W”表示Winter（冬季），“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可适应的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的润滑性能越好。
    有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在一些合资车型特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会引发许多弊病。例如，进口机油大都黏度较低，不能适应国产车对机油黏度的要求。加上国产化的发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产化的发动机没有配备机油散热器，若盲目采用进口机油，会导致发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常的润滑需要，使发动机的磨损加剧。
      二、冷却液
    冷却液又称防冻液，主要功效就是在发动机冷却系统内循环，带走发动机运行产生的热量，保证在寒冷的冬天发动机能启动，防止在严寒的天气冻裂发动机。车主应根据当地的气候条件更换相应的冷却液，保证在本地最低温度下不冻结，一般冷却液的冰点有－45℃,-30℃和－25℃等3种。
    值得注意的是市面销售的冷却液主要有2种颜色的，红色和绿色，不同颜色的冷却液建议不要混加，毕竟是化学品，成分不同难免发生化学反应。入冬前，车主应及时关注一下发动机冷却液的液位是否在Min线以上、Max线以下，若液位低于Min线，应该去正规维修店查漏并补充同型号的冷却液。
    三、蓄电池
    现代汽车一般使用的是硫酸铅蓄电池，寒冷的冬天由于蓄电池属于化学能转电能，气温越低则电池的转换率越差，其电量最多可以降低一半以上，因此大大影响车辆的启动性能。入冬前要检查蓄电池是否亏电，是否缺少电解液，电解液比重是否正常等。3年以上的蓄电池如果经常亏电并出现启动困难，可以考虑更换。
      四、轮胎
      经常检查轮胎花纹是否在安全线内，是无论冬季夏季都必须要做的日常检查。如果轮胎磨损超过安全线、轮胎表面橡胶老化严重、胎侧有裂纹或鼓包请及时更换轮胎。
      轮胎的花纹和沟槽的主要作用是增大磨擦、排水等，如果车主所在地区冬季经常会出现路面有积雪，应该备一套雪地胎，同时还要养成经常清理胎花内异物的好习惯。
    五、玻璃水
    玻璃水，司空见惯的东西，许多车主不以为然，直接用自来水兑点洗洁精就加进去了，虽然能够起到洗涤车窗玻璃的作用，但是殊不知，洗洁精残留在车身漆面，经过阳光的照射，会对漆面造成腐蚀；其次自己勾兑的玻璃水没有固定的冰点，在严寒的冬天极有可能会结冰甚至冻裂水壶，车主在不知情的情况下使用喷水器，水壶中的喷水电机也极有可能损坏。
    而玻璃水则是经过多重净化处理，有较强的祛除尘土、虫胶、鸟粪的功能，最重要的是专业的玻璃水有固定的冰点。入冬前要将夏季玻璃水用净，以免冻裂水壶，根据当地气温更换冬季用玻璃水。如果车主不在乎价格，直接选用－30℃的更好。
    总的来说，冬季严寒对汽车的确是一个很大的考验，只有提前对上述各项进行检查维护，才能保证汽车安全过冬。