有趣的是，看似完全针锋相对的这两种心态其实经常表现得如同一枚硬币的两面，甚至会同时出现于同一位车主身上，车主们在 “不懂一盲从一吃亏一排斥一吃亏……”这样一个不良循环里不能自拔。
    所以，无论是盲目接受还是盲目拒绝，对于整个汽车后市场的健康发育都是不利的。从根本上讲，行业依然需要让消费者了解中期保养、重视中期保养，在这个问题上没有捷径可走。树立中期保养的社会共识
    中期保养的重要性虽然早已经是业界共识，但它并没有像日常保养那样被社会广泛接受。对于车主来说，重要而不紧急的事情通常会被忽视，更何况很多人连重要性都还意识不到。造成这一困局的原因何在？



    客观上，中期保养的概念比较宽泛，日常保养之外的主动更换部件都属于中期保养件。太过于宽泛的概念会失去焦点，让从业者难以描述，让消费者难以识记和接受。一件事情，连专业的人都讲不清楚，还怎么去指望不专业的人理解和相信呢？
    主观上，中期保养件缺乏社会共识，也和汽车后市场从业者的推广不够有关。中期保养项目虽然技术含量较高、利润空间较大，但更换频次较低、对车主的说服难度高，从整体获利能力的角度来讲不如日常保养项目，所以许多汽车后市场从业者对此类业务也比较漠视。
    那么，汽车后市场从业者应该如何建立社会共识？和很多人“重内容，轻形式”的习惯相反，树立中期保养的共识恰恰应该反过来，“少讲道理，多喊口号”。理性的道理对于车主而言太过复杂，只会无端增加识记的难度，相比而言，车主更乐于接受浅显直白的口号。在车主的逻辑里，“让我知道需要做什么就够了。只要我相信你，就不需要知道为什么要做”。日常保养，就是一个非常成功的例子，也是很值得学习和借鉴的，我们应该据此来推广中期保养的概念。
    所以，汽车维修企业要像推广日常保养概念那样，将说服车主的工作建立在不断口号式传播的基础之上。破解中期保养之困，根本的解决之道，还在于从业者的认识提高，进而影响到车主，从而提高整个社会对中期保养的认知和重视。
 

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