福州汽车经销商告诉记者，现在有不少车主选择自驾车出游。虽然很多车主已养成了在自驾游出发前对全车做一次保养的好习惯，但很多车主却忽视了汽车在长途跋涉归来后的保养问题。经过远程跋涉，尤其是行驶过恶劣的路况后，对那些只适合城市道路的小汽车来说，车的损耗会很大。那么，如何对爱车进行恰当而完全的保养以及检测维修呢?

先给爱车来“洗澡”

一般的长途自驾游里程都在上千公里或更多，由于车主对路况不熟悉或者一些路面状况较差，因此会对车辆造成或大或小的伤害。“自驾游归来后，首先应该对车身外部进行检查。”长安马自达骏雄专营店服务经理吴哲告诉记者，“自驾游途中的路况比较复杂，一趟自驾游下来，车身外部或多或少都会出现一些伤痕，尤其是在路况不太好的碎石路面，车身更容易受到伤害。因此，自驾游归来后最好先给爱车‘洗澡’，车身清洗后漆面上的一些刮痕、磨损等就会暴露出来。对于小刮小蹭应立即修复处理，如果不及时处理，可能导致伤痕处油漆裂缝中的金属生锈，等到锈蚀很厉害的时候再处理就比较麻烦了。”某4S店专家也表示，自驾归来后车主不要忘记对底盘进行清洁，去除污垢，“主要清理拐角、螺丝等容易忽视的部位。如果这些部位的泥土等污垢不能及时清理，就很容易生锈。”

“全身体检”不可少

“自驾游归来后，要对车辆的底盘、发动机、变速箱、轮胎等进行一次‘全身体检’。”广州丰田嘉利德斯售后服务部经理表示。

自驾游途中的颠簸路面可能使汽车的底盘产生变形和间隙。底盘的异响、方向盘的抖动、底部的漏油，都可能是底盘受伤的表现。另外，发动机护板也要给予足够的照顾。“自驾游后一定要对汽车发动机和变速箱进行检修。”经理强调说。

此外，长途驾车会加速车辆各部件的磨损，容易出现漏油、漏水现象。因此，经理建议车主在自驾游后对车辆进行“5油3水”的常规检查，看看全车油水是否充足，油质是否良好，有没有漏油、漏水现象。液面不足的要添加，油质不好的需要更换新油和新滤芯。

检查四步骤

轮胎：有无明显剐痕

轮胎是爱车接触地面的唯一部件，因此受伤几率也较高。

车主可自行检查轮胎是否有明显外伤、剐痕。如果胎侧有明显伤痕，最好更换掉轮胎，因为胎侧壁较薄，承受的压力有限，出现伤痕爆胎的机会会大大增加。

保养时首先应检查轮胎气压、磨损状况、螺母有无松动或脱落，除去双胎间或胎面上的嵌入物及铁钉等尖锐杂物。如果驾驶起来有跑偏或打摆现象，则需重新做四轮定位或动平衡。

底盘：检查是否剐伤

车主可回忆在行驶过程中底盘是否有被剐过的经历。对比爱车假期前后是否有明显变化，如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已受损。这是因为路面障碍物剐伤底盘后，可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。另外，一些轻微碰剐同样会引起机油底壳或油箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。

出现这样的情况，建议把爱车开到修理厂做专业的底盘防锈护理或喷上涂料做一次底盘装甲，以免留下后患。

内部：用杀菌清洁剂

在对汽车坐椅垫、地板垫做清洗时，最好使用能杀菌的清洁剂，同时要在充分干燥后再使用，否则在潮湿温暖的环境下极易滋生霉菌。这些内部污染绝非“耸人听闻”，因为污浊的内部空间，很可能成为健康的“隐形杀手”。只有内部空间打扫干净了，驾乘起来才会更舒心、更放心。

系统：有故障要修理

经过长途跋涉，汽车内的各种油料都使用殆尽，因此检查一下燃料、润滑油料及制动液非常必要。如有缺少要及时补充，如果太脏，需更换新油和新滤芯。还要检查一下散热器贮水量，检查冷却系统各接头有无松动渗漏情况。

检查传动皮带的松紧和曲张程度是否合适，用手按皮带中部，若皮带下沉幅度大约为两个传动轮距离的3%~5%，即为合适，否则皮带过紧会加剧传动轮和轴承的磨损。另外，皮带出现异响也要及时检查和修正。