电瓶亏电的表现特点是起动机开始转动但转速不够，随之起动机会咔咔作响而不转动。冬季低温及个别用电设备忘关后就会造成车辆无法起动，特别是长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，因此无法正常运转。一旦发生这种情况，车主要先想办法点着车，再匀速行驶半小时以上，保证电瓶多充电。

    汽油流动受阻的表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成的。温度特别低时，水与杂物相混使燃油管路不通。应急的方法是：将车置于温暖的环境中，一会儿车即可起动。或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。

    点火系统工作状态不好。特别冷的时候由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。应急方法是：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。更彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

    气门结胶。特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。应急方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要解体清洗缸盖。

    排气管结冻的外观特征为负缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。