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上海通用防抱死制动系统(1)
来源:本站整理  作者:佚名  2010-05-07 07:05:46

上海通用防抱死制动系统以君越防抱死制动系统为例。一、系统概述  君越轿车配备BOSCH 5.3 型防抱死制动系统。本车配备了如下制动系统:防抱死制动系统(ABS)动态后轮制动力比例分配(DRP)牵引力控制系统(ETS)牵引力控制系统(TCS)车辆稳定性增强系统(VSES)  上述系统的工作涉及如下部件:(1)电子制动控制模块(EBCM),电子制动控制模块控制系统功能并检测故障。电子制动控制模块包括如下部件:  系统继电器,当点火开关接通并且未出现防抱死制动系统故障诊断码时,系统继电器通电。从而向电磁阀和泵电机提供蓄电池正极电压。  通风管,位于电子制动控制模块内的通风管是电子制动控制模块内腔的开口。它使电子制动控制模块内部可通风。(2)制动压力调节器阀(BPMV)。制动压力调节器阀包含由电子制动控制模块控制的液压阀和泵电机。制动压力调节器阀采用对角线分路式4 路配置。制动压力调节器阀使总泵储液罐中的油液流向左前和右后轮,使另一个储液罐中的油液流向右前和左后轮。对角分路在液压控制上是隔离的,这样当一条分路泄漏或出故障时,另一路可保证连续的制动能力。  制动压力调节器阀包括如下部件:泵电机进口阀,每个车轮一个出口阀,每个车轮一个总泵隔离阀,每个驱动轮一个主阀,每个驱动轮一个(4)车轮速度传感器(WSS)。随着车轮旋转,车轮速度传感器产生交流信号。电子制动控制模块利用交流信号计算车轮速度。车轮速度传感器只能随轮毂和轴承总成成套更换。(5)牵引力控制开关。使用牵引力控制开关手动关闭或启用牵引力控制系统。(6)制动踏板位置传感器。车身控制模块(BCM) 使用制动踏板位置传感器指示制动踏板已踩下,并且向电子制动

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