2. 自动挡汽车的正确驾驶

很多人都以为开自动挡汽车简单，只需加油、松油、制动三部曲就可以应用自如。驾驶自动挡汽车不需要通过松踩离合器及油门来配合挡位的更换，也不需要掌握换挡时机、油门离合器配合等车技，可这并不意味着我们在驾驶中只需一脚油门一脚制动就可以开好配备自动变速器的汽车，这其中还有许多学问可讲。

2.1 发动机的起动

配备AT 和 MT 变速器的汽车起动时是有所不同的，配备MT 变速器的车辆即使变速手柄（换挡手柄）不在空挡位置，但是，只要踩下离合器踏板，就可以安全地起动发动机；而配备AT 变速器的车辆，起动发动机时，如果变速手柄不在 N（空挡）或 P（驻车挡），那么，空挡起动开关的保护作用就会把发动机起动电路切断，由此，起动机得不到驱动电源无法运转，因而无法起动发动机。一些新手经常在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法起动车辆，束手无策之下，只得求助于维修中心，当维修人员到达现场后却发现故障原因原来就是换挡手柄没有置于 N 挡或P 挡这么简单。

2.2 普通道路行驶

在城市道路、高速公路以及其他平坦道路驾驶自动挡汽车时，变速手柄均挂到“D”挡，如果有 O/D超速挡开关的汽车，此时该开关应处于 ON 位置。这样自动变速器就能根据车辆的各种情况（行驶速度、节气门开度、行驶阻力等）选择不同的挡位，使自动变速器可以在1~4挡之间自动升降，选择出最佳匹配挡位。这时驾驶者还可根据自己的驾驶风格选择挡位模式开关的位置，如POWER 模式可获得较佳的动力性。

自动挡汽车要想获得较佳的燃油经济性，应特别注意如下几点：普通驾驶状态下，挡位模式开关应位于Economy（经济模式）或Normal（标准普通模式）；行驶过程中不可猛烈加油，应平缓地踩下油门，尽量使油门踏板保持在1/2开度的范围内；采用“提前升挡”的操作方法，即车辆起步后，先以较大油门将车辆加速到 1 挡升2 挡的换挡点范围 20~30km/h 后，快速将油门松开持续2s 左右，这时由于自动变速器限制升挡的节气门油压信号或是电压信号减小，使自动变速器比一般自动升挡点提早，当感受到升挡后，即可再踏下油门踏板继续加速前进。2 挡升 3 挡也可用此法，这样可以提高发动机的负荷率，使发动机的转速降低，在一定程度上节约了燃油的消耗，还有利于减小发动机的磨损，降低行驶中令人烦躁的噪声，使驾乘更加舒适，这是自动变速器节油之大法。

但提前升挡将分散一部分注意力，因此希望新手在人多车多的城区道路上暂不用此法为佳。

2.3 坡道行驶

由于在长坡行驶极易形成“循环跳挡”，自动变速器内离合器、制动器摩擦片就会加剧磨损。这时，我们只要把 O/D 开关关闭，超速挡得到了限制，以 4 速自动变速器为例，这时汽车就可稳定地在第3 挡上坡，于是就不会出现“循环跳挡”的现象。若坡道更陡，自动变速器就会在 3 挡和 2挡之间“循环跳挡”，于是我们就需要把变速手柄放在 2 挡的位置，就可以使自动变速器稳定在 2 挡上坡。绝大部分自动变速器都设有 L 挡，该挡时变速传动比最大的挡位，适用于长时间慢速下比较陡的山坡。

如果是一般的坡道，变速手柄挂到D挡，完全松开油门踏板，采用间断地踩制动踏板控制车速就可以。如果坡道太大，不断地踩制动踏板控制车速，就会使车轮制动器过热，造成制动失灵，所以必须将变速手柄挂入2挡或L挡，借助发动机来控制车速，以降少车轮制动器的过热现象，以免发生危险。这里要注意的是，采用发动机来辅助制动时，不可在车速较高的情况下将变速手柄挂入 2 挡或S、L挡，这样会造成无级变速器里的摩擦片因急剧摩擦而受到损坏。

2.4 泥泞、沙石、冰雪路面的行驶

行驶在轮胎附着力很低的路面时，轮胎与地面间的摩擦力很小，驱动力易突破附着摩擦极限，使驱动轮出现打滑现象，自动变速器将误认为车辆在高速行驶而提前升挡，进一步加剧打滑而使车辆有可能发生旋转、侧倾等惊险动作。此时应把换挡手柄移入S、L 位，限定自动变速器的最高挡位，利用油门踏板的开启度来控制车速，避免打滑现象。

3. 自动挡汽车挡位使用注意事项

3.1 正确起动发动机时变速手柄的位置

起动发动机时，变速手柄只能在P 挡或 N 挡。如果我们在 P 挡起动发动机，变速手柄从 P 挡摘出必须踩住制动踏板。在车辆打着火后直接向前行驶时，变速手柄置于 N 挡即可起动发动机，其方法是，先接通电源，踩住制动踏板，将变速手柄挂到N 挡，然后起动发动机，接着将变速手柄挂入 D 挡直接前行，这样可以避免变速手柄在P 挡起动发动机后，变速杆挂入前进挡时要经过 R 挡，这样可以避免自动变速器受到一次反向冲击，另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将挡位推至 N 挡打火再起动发动机。

3.2 行驶中切不可挂入 N 挡滑行这是由于自动变速器里面需要润滑，如果在行驶中将变速手柄置于N 挡油泵就无法正常地提供油进行润滑，自动变速器内的温度就会升高，造成彻底损坏，再说高速时用空挡滑行也是非常危险的，同时也不省油。低速时在停车前挂入N挡到是没有什么影响。

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