一、保养时应注意的问题

日产风度轿车的自动变速器采用比较先进的电子控制系统，与横置发动机配置，组合成前驱动轿车。具有体积小、结构紧凑的特点。设置有4 速前进挡。

1． 必须使用指定的自动变速器油

自动变速器油是汽车上要求最严格的油。因为自动变速器油既要在液力变矩器中起到传递动力、冷却和润滑的作用，必须具备适合的粘度和耐热性能；同时又要在液压控制装置中起到液压传递和控制的作用，所以又必须具备一般液压油的粘度和流动性能。我注意到本单位的一名驾驶员，就是因为添加了不同型号的油，导致自动变速器离合器片烧毁的事故。日产风度轿车指定使用日产牌号的ATF油或Dexron II E、Dexron III ATF油。

2．准确加注自动变速器油

自动变速器油量必须准确无误。过少会影响液力变矩器的动力传递，影响机件的冷却和润滑，更严重的会混进空气泡，影响液压系统的正常工作。过多则会溅出并影响运行。加注的步骤如下：

（1）将车辆停放在平坦地面上，拉上手制动器；

（2）起动发动机，将换挡杆置于“P”位；

（3）取出量油尺，擦干净后重新插入，直到不能再插入为止；

（4）取出量油尺，观察液面高度。

（5）30～50℃时，在“COLD（冷）”范围内；50～80℃时，在“HOT（热）”范围内；

（6）如液面较低，应添加油。总油量为 9.4L。

3.经常定期检查油的质量

一般行驶 1 万 km 检查 1 次，4万 km 更换一次。油应保持澄清透明，不能混浊发黑或含有水分，否则会令自动变速器失去正常功能。该车在第一年时，曾出现过挂挡后，既不能前进又不能后退的现象，引起一场虚惊。后来用专门的自动变速器换油机，彻底清洗，才恢复正常。以后再不敢掉以轻心。

如果发现油发焦发黑，并有金属屑，就要引起高度警惕，检查是否有离合片烧毁。

4.经常观察是否有漏油

特别是油散热器和前后油封，一经发现，立即修复。

二、操作时应注意的问题

1.怠速缓慢爬行

带自动变速器的车辆的怠速比手动变速器的车辆略高，因为他要令汽车不踩油门能缓慢起步,所以在操作上有不同。

（1）踩住脚制动踏板，换至“D”或“R”挡；

（2）松开手制动，必须慢慢松开脚制动踏板，汽车渐渐起步；

（3）冷车起步时，由于怠速较高，操作更要和缓，否则会令车“发冲”或熄火，造成意外。

2． 汽车行驶时，切不可将换挡杆换至“P”或“R”挡我的一位朋友就是一时疏忽，而造成自动变速器末端锁销打断的严重后果。

3.换挡时 ，不应踩油门 ，因为会造成高速接合， 损害发动机和变速器。

4.车速过高时（85km/h），不能换入 “2”、“1” 挡。 “2” 挡车速勿超过85km/h，“1”挡车速勿超过 45km/h。

5.当发动机运转，而停车时间又较长，应拉上手制动并换至“N”

6.超速挡开关（OVER DRIVE）当汽车在“D”位需要高速行驶时，把开关按下“ON”。

7.模式选择开关

日产风度采用电控式自动变速器，有 3 种驾驶模式选择。

（1）自动模式 开关按在中间“A/T”位置，适合日常驾驶，可以在经济或运动模式之间自动切换。

（2）雪地模式 开关按在“*”位置，适合在雪地或泥泞地低速驾驶。

（3）运动模式 开关按在“S”位置，适 合 在 高 速 超 车 或 上 坡 时驾驶。

三、 使用时应注意的问题

1. 在上下长坡时应挂入 “2”或“1”挡可以避免汽车在上坡时出现循环跳挡，在下坡时出现无发动机拖制动的不正常现象。

2.“减油升挡”可以省油利用升、降挡曲线不重合的特点，可以在车速一定时，稍松油门，令汽车提前升挡。

3.“加油降挡”可以加速

同样道理，可以在车速一定时，稍踩油门，令汽车提前降挡，加速超车。

4.“强制低挡” 可以取得最大的加速动力

当需要快速超车或爬坡时，可将油门踩到底，强制低挡开关起作用，自动换成“2”或“1”挡。

5.条件许可时，尽量采用经济车速行驶，可以省油。

6.被拖车时，自动变速器的油泵不工作，不能正常润滑和冷却。

应挂入空挡，前轮离地、后轮着地 。如果一定要四轮着地时，拖车距离不超过 65km，速度不高于 50km/h。

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