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3. 经济驾驶辅助系统
2012 款新思域上采用了可帮助驾驶员实现更加节油驾驶的经济驾驶辅助系统。2012 款新思域的经济驾驶辅助系统上采用了 ECON 模式（如图 5 所示），在显示实时燃油消耗状态的指示功能及按下 ECON 按钮时，发动机控制与 AT 控制、空调控制相互协调实现更加低油耗的行驶。
按下 ECON 按钮，选择 ECON模式控制，转变为能效模式控制，仪表总成内的图标灯亮。该系统作动时，电子节气门控制系统会自动调整以提高燃油经济性。
加速踏板开度比例与节气门开度比例的关系（如图 6 所示）：ECON模式关闭时，加速踏板开度与节气门开度基本一致。
然而，ECON 模式打开时，节气门开度与加速踏板位置的关系为：加速踏板开度比例达到 80% 前，节气门开度比加速踏板小（如图 7 所示）。
按下 ECON 按钮时，为节约燃油，加速控制与标准控制时相比，降低了可利用的加速力。为此，驾驶员会发现车速变动不大。当客户对速度控制产生不满而到店维修时，首先要确认这个问题是否仅在选择 ECON时出现。如果是的话，那么这个动作应该就是正常的。
为了促使驾驶员养成良好的驾驶习惯，仪表上端的车速表发挥了作用，行驶中，两端框内的颜色会发生变化，蓝色表示怠速状态或正常驾驶，如图 8 所示。
颜色显示出是否为低油耗驾驶。如果进行低油耗的驾驶操作时，颜色显示会从蓝到蓝绿、绿色，分三阶段发生变化。这个工具位于转向盘上方，无论何时都能看到，可帮助驾驶员实现最大限度的燃油经济性驾驶。
注：此指示功能在 ECON 经济模式未启动时也可显示。
4. 车载快摄系统
2012 款新思域的 ECM/PCM 中融入了可帮助进行失速诊断的新功能。
迄今为止，本田车设定 DTC 时，是 ECM/PCM 根 据 车 载 快 摄 系 统的记录来进行的。此数据被传送到ECM/PCM 的内存，其中包含了 15s内的数据。
因此，当该车进行维修服务时，技术员可通过使用 HDS 再现数据。2012 款新思域在 ECM/PCM 设定了DTC，或者检查出失速，都会进行车载快摄记录。这些快摄分布在 ECM/PCM 内存的各个位置中进行记录（如图 9 所示）。
并不是车辆停止，就一定进行DTC 快摄。另外，也不是进行 DTC快摄，就一定会进行失速快摄，并且DTC 相关的快摄数据在星期一被记录下来，失速的快摄数据在星期二被记录下来也是可能存在的。
这 2 个快摄数据之间没有特别的相互关系。
为了判断这些快摄之间有无关系，需要对各快摄记录的数据进行比较。车速及发动机转数等数据之间无相关关系时，基本上不存在两个快摄数据都与同一个不良相关的情况（如图 10、图 11 所示）。但是，如果数据存在相关关系时，应该是由同一个不良引起的。
