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6. 转向系统
2012 款 新 思 域 的 VSA 适 用 车型上采用了动态自适应助力辅助转 向 系 统（Motion Adaptive EPS）。Motion Adaptive EPS 系统是指车辆行驶在湿滑路面时，与 VSA 功能相协调通过控制 EPS 的掌舵辅助扭矩量，保证车辆行驶稳定（此系统绝不是转向盘自动操纵的系统）。该系统减轻了朝稳定车辆方向驾驶的掌舵力，当朝不稳定方向行驶时，转向盘变重（如图 15 所示）。即通过调节EPS 的掌舵扭力从而利于驾驶员朝稳定车辆的方向操纵转向盘。Motion Adaptive EPS 控制系统是由传感器及控制单元构成的。VSA 控制单元根据轮速传感器、转向角传感器等传递的信息来演算出车辆举动，从而控制 EPS。作为维修服务的注意事项，调整悬挂的四轮定位及更换转向角传感器时，需要将 EPS 控制单元中存储的转向角传感器的中点学习值清除后，再对转向角传感器的中点值进行学习。2012 款新思域的MotionAdaptive EPS 中追加了新的自动对中控制机能。追加的此控制机能，运用了现有 Motion Adaptive EPS控制技术，当在恶劣路面上直线行驶，转向盘失重时，可辅助 EPS 使转向盘恢复到直线行驶状态。
7.VSA 系统
2012 款以前的车型、新思域的VSA 系统里使用的是单独的控制单元及其他辅助偏航传感器。为了简化VSA 系统增强可信性，在新车型上把VSA 控制单元与偏航传感器综合为一个单元。不过，为了让其他的控制单元也能使用偏航传感器的数据，所以被放在 F-CAN 的数据流里（如图 16所示）。但是，此传感器不能更换单品。
8. 综合信息显示屏（MID）
2006 款思域导入了二段式仪表系统。此系统的重要信息位于驾驶员视线正下方。2012 款新思域的上侧仪表中追加了 TFT-LCD 类型的 5寸 MID。如图 17 所示。
综合信息显示有：行驶信息、时钟、黑屏、音响信息。配备导航的车型 中，增 加 入 了 转 向 指 示（turn by turn）信息显示。为了显示这些信息，MID 与车辆的几条数据线相连接。
关于里程表及行驶数据，所有的 MID都与 B-CAN 网络相连接。音响单元在传递音响显示信息时，使用了duetto 数据线。另一方面，配置有免提、导航及 XM 收音机的车型上追加了GA-NET数据线。最后通过USB接口发送媒体播放器的显示数据，如图18所示。
