（3）在 TIS2Web 主页上，点击“维修编程系统（SPS）”图标。 选择启动 SPS，出现如图 18 所示选择诊断工具界面。TIS2Web 的 SPS 部分将MDI 称为 J2534（SAE 标准）。选择J2534。在选定编程程序框中，有重新编程 ECU 和更换并编程 ECU 两个选项。如果是用 MDI 给新君威、新君越等采用 Epsilon II 平台的车辆编程，无论是否更换 ECU，建议都选择更换并编程 ECU。如果是用 TECH2或 MDI 给其他年款车辆的控制模块编程，可按实际情况选择或按厂家的说明选择。

（4）如图 19 所示，根据屏幕提示，从下拉式菜单中选择车辆的规格参数。

（5）如图 20 所示，SPS 软件将自动侦测车辆识别码（VIN）。如果车辆识别码不正确或缺失（如更换的新模块），可在相应区域内人工输入车辆识别码。

（6）对于 2009 年后采用 Epsilon II平台的车辆，在编程模块时大多数情况不需要安全代码，即使是在做有关防盗的编程时，也不需要输入安全代码，这个安全代码在后台运行。但少数情况下，编程有关防盗的模块时，需要输入安全代码，提示如图 21 所示。这个安全代码需要向通用售后技术支持部门查询。

（7）如图 22 所示，“选定控制器”列表中选择需要编程的控制器以进行编程。在功能选项时选择“编程”。各控制器的可用编程类型可能不同。一般情况下选“正常”，系统会根据VIN 适配出最佳程序。如果是选择VCI，系统会要求输入一个 VCI 代码，然后手动选择一个程序。这里以电子制动模块（EBCM 为例）编程为例。有些模块在编程后，还要执行“配置与设定”功能，将此车的一些实际配置写入模块，如轮胎型号、音响功能、灯光配置等。

（8）图 23 显示的是正在从服务器上下载编程程序，下载完之后才开始对控制模块编程。

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