一辆配备了自动变速器的2007年款日产骊威1.6。车主反映：该车在平地上冷车挂D挡起步时，有时不加油就不走，需加油才能开始走；一走动后不加油也可以走了，其他一切正常。

接车后用日产专用诊断仪检查发动机及变速器控制系统，没有故障码，数据流也正常。检查变速器油，又脏又黑。初步判断为：第1挡离合器烧片；变速器1挡离合器或单向离合器打滑；变矩器单向离合器打滑。

分解变速器，解体后没发现摩擦片烧损，但变速器油很脏，怀疑为油路板有发卡现象 ；更换了摩擦片、大修包，清洗油路板，更换变速器油 ；为了保证变矩器工作性能，送到专修厂进行了检测，大修完成后试车，没有发现故障，于是交车。

第三天早上该故障又出现了，而且跟原来没有大修时故障一样，客户将车开回厂。笔者接手后对维修经过做了详细的了解，对变速器重新进行全面调试，失速转速正常，油压正常，未发现问题。用两柱升降机升起车辆，空载下试车正常。因没有负荷，当转动检查 4 个轮胎时，发现左后轮有轻微拖刹现象，于是将手制动调松了一点，试车没有发现故障。再检查也没有发现有价值的问题点了，就交车了。

第五天早上，客户又将车开回厂，说故障仍然存在，且制动时有异响。首先考虑到左后轮，于是又将车升起，转动左后轮，又有拖刹现象，且每转一圈，有一处紧、一处松，说明是制动鼓失圆，处理两后轮制动鼓后，故障解决。

故障总结：因制动鼓有热胀冷缩的特性，在冷车时收缩而失圆处与制动蹄片容易接触，故冷车故障较明显。当停车时，如果刚好在制动鼓失圆处与制动蹄片接触，则起步时不加速就不走；反之则正常，因为失圆还不是很严重，故时有时无。

检查不仔细，被变速器油又脏又黑的表面现象掩盖了真正的问题点。这是我们维修人员容易犯的错误，说明维修前的认真详细的检查是很重要的一个环节。