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休眠模式与这种CAN-Low线对蓄电池电压短路的区别在于：CAN-High线上的电平恒为0V，无明显波动。
确定故障位置：一般来说，分叉电缆柱上的短路故障是很不容易测量的，因此应先目视检查一下导线是否损坏，如果目视检查没有发现什么，下一步应拔下各控制单元的插头，检查针脚是否弯曲，插头内是否有金属丝屑或类似的东西。随后就应该用欧姆表来监控短路情况，以便确定是否是控制单元引起的短路。
如果仍未能查明情况，应逐个地断开电缆柱（例如可以先拔下插头以便断开与车门的连接），用这种方法就可以将故障限制在电缆柱的某一部分上。
ISO故障4和5：某条CAN导线对地短路（以CAN-High线为例）。
诊断结果为数据总线处于单线模式，故障记录和测量数据块内容与ISO故障3和6是一样的。
此处特殊的是接地的CAN-High信号，与导线断路不同，这里也没有正常CAN信号，CAN-High信号一直为0V，如图18所示。
确定故障位置：与ISO故障3和6一样。
ISO故障7：CAN-High线对CAN-Low线短路（如图19所示）。
诊断结果为数据总线处于单线模式，故障记录和测量数据块内容与ISO故障3和6是一样的。
这种故障情况很明显了，两条CAN导线电平是相同的。CAN收发器关闭CAN-Low线，只用CAN-High线来工作。
确定故障位置：与ISO故障3和6是一样的。
CAN舒适数据总线Fehler 9：一个或多个控制单元的CAN-High线和CAN-Low线装混了（如图20所示）。
