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卡宴 Turbo DFI 发动机抖动故障一例
故障现象：一辆保时捷卡宴Turbo DFI V8发动机，行驶里程12000km，报修发动机怠速抖动，加速无力。
故障诊断：根据任务委托书内容，首先进行诊断仪检测，进行故障查询，在DME控制单元内检测到有故障码：P0201，喷油器电路/断路，汽缸１；P0301，已检测到汽缸1缺火。
故障码信息不是偶发故障信息，状态为存在。
启动发动机，进行数据流分析，进行实际缺火计数检测功能项中，发现1 缸是 105，而工作正常的汽缸计数为0。转换到数据记录波形图（如图 22所示）中，看到第 1 缸的记录波形随发动机运转时间的延长而呈急剧上升的状态。由此可以确定 1 缸有失火的故障现象。
根据故障码可以首先排除发动机点火系统造的失火故障，应当主要是高压燃油喷油器控制系统故障。由于本车型发动机燃油喷射器及控制线路大部都在进气歧管下部安装，直接进行燃油喷油器阻值的测量是比较困难的。
参阅电路图，查到 1 缸喷油器接线端子对应发动机 DME 端子线束，因为发动机控制单元相对好拆卸，断掉电源连接，拆下 DME 发动机控制单元，找到相应连接线，用万用表直接进行线路与燃油喷油器性能测试，电器连接端子 B49、B3 之间的阻值为∞。说明 1 缸燃油喷射元件及线路存在断路故障，故障现象及范围已确定。
