首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车技术
分析东风本田EPS(动力转向电控系统)故障诊断
来源:本站整理  作者:佚名  2014-01-13 13:35:30

    四、症状故障检修
    1. EPS指示灯不亮起
    ①打开点火开关至ON(II),观察仪表控制模块中的指示灯。
    制动系统指示灯是否亮起?
    是----排除仪表控制模块故障。
    否----进行第②步。
    ②关闭点火开关。
    ③检查仪表板下保险/继电器盒内10号保险丝(7. 5A)。
    保险丝是否良好?
    是----重新安装保险丝并进行第④步。
    否----更换保险丝,并重新检查。如果保险丝熔断,则检查此保险丝电路接车身地线是否短路。
    ④断开仪表控制模块36芯插头。
    ⑤打开点火开关至ON(II)。
    ⑥测量车身地线与仪表控制模块36芯插头36号端子之间的电压,如图13所示。

    是否为蓄电池电压?
    是----排除仪表控制模块故障。
    否----排除仪表控制模块与仪表板下保险/继电器盒内10号保险丝(7. 5A)之间导线的断路故障。
    2. EPS指示灯不熄灭,且无DTC被存储
    ①打开点火开关至ON(II)。
    ②使用HDS检查DTC。
    是否有DTC显示?
    是----排除DTC故障。
    否----进行第③步。
    ③关闭点火开关。
    ④检查发动机盖下保险/继电器盒内1号保险丝(MA)。
    保险丝是否良好?
    是----重新安装保险丝并进行第⑤步。
    否----更换保险丝,并重新检查。如果保险丝熔断,则检查此保险丝电路接车身地线是否短路。
    ⑤断开EPS控制装置插头A(2芯)。
    ⑥测量车身地线与EPS控制装置插头A(2芯)1号端子之间的电压。
    是否为蓄电池电压?
    是----进行第⑦步。
    否----排除 EPS控制装置与发动机盖下保险/继电器盒内1号保险丝(70A)之间导线的断路故障。
    ⑦检查车身地线与EPS控制装置插头A(2芯)2号端子之间的导通性。
    是否导通?
    是----进行第⑧步。
    否----排除EPS控制装置与车身地线(G402)之间导线的断路故障。
    ⑧打开点火开关至ON(II)。
    ⑨使用HDS检查仪表控制模块中的DTC。
    是否有DTC显示?
    是----排除DTC故障。
    否----进行第⑩步。
    ⑩关闭点火开关。
    11断开仪表控制模块36芯插头。
    12断开EPS控制装置插头D(20芯)。
    13检查EPS控制装置插头D(20芯)11号端子与仪表控制模块36芯插头34号端子之间的导通性,如图14所示。

    是否导通?
    是----进行第14步。
    否----排除EPS控制装置与仪表控制模块之间导线的断路故障。
    14检查EPS控制装置插头D(20芯)1号端子与仪表控制模块36芯插头33号端子之间的导通性。
是否导通?
是----检查EPS控制装置插头端子是否松动,如必要进行修理。如果未发现连接不良,则更换EPS控制装置。
否----排除EPS控制装置与仪表控制模块之间导线的断路故障。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]  下一页

关键词:本田 EPS

  • 好的评价
      100%(1)
  • 差的评价
      0%(0)

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:546,156.30000 毫秒