分析东风本田EPS（动力转向电控系统）故障诊断

来源：本站整理作者：佚名 2014-01-13 13:35:30

    16. DTC 61-04：EPS电机线束断路（转向诊断）
    ①打开点火开关至ON（II）。
    ②使用HDS清除DTC。
    ③将点火开关旋至锁定（0）。
    ④启动发动机。
    ⑤左右转动方向盘，并等待10s以上。
    ⑥使用HDS检查DTC。
    是否显示61-04？
    是----进行第⑦步。
    否----间歇性故障，此时系统正常。检查 EPS电机与 EPS控制装置之间是否连接不良或松动。
    ⑦将点火开关旋至锁定（0）。
    ⑧断开 EPS控制装置插头B（2芯）与插头C（2芯）。
    ⑨检查 EPS控制装置插头B（2芯）与插头C（2芯）下列端子之间的导通性，如图36所示。

    是否导通？
    是----进行第⑩步。
    否----进行第⑩13步。
    ⑩分别检查车身地线与 EPS控制装置插头
    B（2芯）的1号端子、插头C（2芯）的1号端子及插头C（2芯）的2号端子之间的导通性。
    是否导通？
    是----进行第11步。
    否----检查 EPS控制装置插头是否松动，必要时进行维修。如果未发现连接不良，则更换 EPS控制装置。
    11断开 EPS电机3芯插头。
    12分别检查车身地线与 EPS控制装置插头B（2芯）的1号端子、插头C（2芯）的1号端子及插头C（2芯）的2号端子之间的导通性。
    是否导通？
    是----排除 EPS控制装置与 EPS电机之间的车身接地导线短路故障。
    否----更换转向机。EPS电机导线车身接地导线短路，或 EPS电机内部电路短路。
    13断开 EPS电机3芯插头。
    14在 EPS电机侧，分别检查 EPS电机3芯插头1号端子与2号端子、1号端子与3号端子以及2号端子与3号端子之间的导通性，如图37所示。

    是否导通？
    是----排除 EPS控制装置与 EPS电机之间的导线断路故障。
    否----更换转向机。EPS电机导线断路，或 EPS电机内部电路短路。

    17. DTC 71-01: EPS电机角部传感器（SIN/COS信号）（转向诊断）
        DTC 71-02: EPS电机角部传感器（SIN/COS中间位置学习）（初始诊断）
        DTC 71-03：EPS电机角部传感器（SIN/COS信号）（转向诊断）
    ①打开点火开关至ON（II）。
    ②使用HDS清除DTC。
    ③将点火开关旋至锁定（0）。
    ④启动发动机。
    ⑤左右转动方向盘，并等待10s以上。
    ⑥使用HDS检查DTC。
    是否显示DTC 71-01、71-02或71-03？
    是----进行第⑦步。
    否----间歇性故障，‘此时系统正常。检查 EPS装置是否连接不良或松动。
    ⑦将点火开关旋至锁定（0）。
    ⑧断开 EPS控制装置插头D（28芯）。
    ⑨测量 EPS控制装置插头D（28芯）13号（Rl）-27号（R2）、12号（Sl）-26号（S3）、14号（S2）-28号（S4）端子之间的电阻，如图38所示。

    R1-R2电阻是否为5～ 50Ω, S1-S3电阻是否为10～100Ω以及S2-S4电阻是否为10～100Ω？
    是----进行第⑩步。
    否----进行第13步。
    ⑩分别检查车身地线与 EPS控制装置插头D（28芯）12号端子、13号端子、14号端子、26号端子、27号端子与28号端子之间的导通性，如图39所示。

    是否导通？
    是----进行第11步。
    否----检查 EPS控制装置插头是否松动，必要时进行维修。如果未发现连接不良，则更换 EPS控制装置。
    11断开 EPS电机角部传感器6芯插头。
    12在传感器侧，分别检查车身底线与 EPS电机角部传感器6芯插头1号端子与2号端子、3号端子与4号端子以及5号端子与6号端子之间的导通性，如图40所示。

    是否导通？
    是----排除 EPS电机角部传感器（内部故障），或车身接地导线短路故障（传感器侧），更换转向机。
    否----排除 EPS电机角部传感器6芯插头与 EPS控制装置之间的车身接地导线短路故障。
    13断开 EPS电机角部传感器6芯插头。
    14在传感器侧，测量 EPS电机角部传感器6芯插头下列端子之间的电阻，如图41所示。

    R1-R2电阻是否为5～50Ω、S1-S3电阻是否为10～ 100Ω以及S2-S4电阻是否为10～100Ω？
    是----排除 EPS电机角部传感器6芯插头与 EPS控制装置之间的车身接地导线断路或短路故障。
    否----排除 EPS电机角部传感器（内部故障），或车身接地导线短路故障（传感器侧），更换转向机。
    18. DTC 71-04: EPS电机角部传感器（检查信号）（常规诊断）
    ①打开点火开关至ON（II）。
    ②使用HDS清除DTC。
    ③将点火开关旋至锁定（0）。
    ④启动发动机。
    ⑤左右转动方向盘，并等待10s以上。
    ⑥使用HDS检查DTC。
    是否显示DTC 71-04？
    是----进行第⑦步。
    否----间歇性故障，此时系统正常。检查 EPS控制装置是否连接不良或松动。
    ⑦将点火开关旋至锁定（0）。
    ⑧断开 EPS控制装置插头D（28芯）。
    ⑨测量 EPS控制装置插头D（28芯）13号端子与27号端子之间的电阻，如图42所示。

    电阻是否为5～50Ω？
    是----进行第⑩步。
    否----进行第13步。
    ⑩分别检查车身地线与 EPS控制装置插头D（28芯）13号端子与27号端子之间的导通性。
    是否导通？
    是----进行第11步。
    否----检查 EPS控制装置插头是否松动，必要时进行维修。如果未发现连接不良，则更换 EPS控制装置。
    11断开 EPS电机角部传感器6芯插头。
    12在传感器侧，分别检查车身底线与 EPS电机角部传感器6芯插头2号端子与5号端子之间的导通性，如图43所示。

    是否导通？
    是----排除 EPS电机角部传感器（内部故障），或车身接地导线短路故障（传感器侧），更换转向机。
    否----排除 EPS电机角部传感器6芯插头与 EPS控制装置之间的车身接地导线短路故障。
    13断开 EPS电机角部传感器6芯插头。
    14在传感器侧，测量 EPS电机角部传感器6芯插头2号端子与5号端子之间的电阻，如图44所示。

    电阻是否为5～50Ω？
    是----排除 EPS电机角部传感器6芯插头与 EPS控制装置之间的车身接地导线断路或短路故障。
    否----排除 EPS电机角部传感器（内部故障），或车身接地导线短路故障（传感器侧）更换转向机。