分析东风本田EPS（动力转向电控系统）故障诊断

来源：本站整理作者：佚名 2014-01-13 13:35:30

    2010款东风本田思铂睿
    一、电动助力转向系统（EPS）电控电路
    电动助力转向系统（EPS）电控电路如图15所示。

二、电动助力转向系统（EPS）端子功能和检修数据
电动助力转向系统（EPS）连接器D（28芯）如图16所示，其端子功能和检测数据如表2所示。

    三、电动助力转向系统（EPS）故障码
    电动助力转向系统（EPS）故障码如表3所示。

    说明：
    ·初始诊断：发动机启动之后进行，直至 EPS指示灯熄灭。
    ·常规诊断：初始诊断之后进行，直至点火开关旋至锁定（0）。
    ·转向诊断：动方向盘时，在常规诊断期间进行。

四、电动助力转向系统（EPS）故障码检修

    1. DTC 11-01：低/高IG1-端子电压（初始诊断）
    ①打开点火开关至ON（II）。
    ②使用HDS清除DTC。
    ③将点火开关旋至锁定（0）。
    ④启动发动机。
    ⑤至少等待60s。
    ⑥使用HDS检查DTC。
    是否显示DTC 11-01？
    是----进行第⑦步。
    否----间歇性故障，此时系统正常。检查 EPS控制装置是否连接不良或端子松动。
    ⑦将点火开关旋至锁定（0）。
    ⑧断开 EPS控制装置插头D（28芯）。
    ⑨打开点火开关至ON（II）。
    ⑩至少等待60s。
    ⑧测量 EPS控制装置插头D（28芯）16号端子与车身地线之间的电压，如图17所示。

    是否为蓄电池电压？
    是----检查 EPS控制装置插头是否松动，必要时进行维修。如果未发现连接不良，则更换 EPS控制装置。
    否----如果没有电压，则排除驾驶席侧仪表板下保险／继电器盒内6号保险丝（7. 5A）与 EPS控制装置之间的导线断路故障。如果有电压，则检查蓄电池状况，并处理交流发电机调节器电路故障：R20A3型发动机，K24Z3型发动机。
    2. DTC 11-02：低/高IG1-端子电压（常规诊断）
    ①打开点火开关至ON（II）。
    ②使用HDS清除DTC。
    ③将点火开关旋至锁定（0）。
    ④启动发动机。
    ⑤至少等待30s。
    ⑥使用HDS检查DTC。
    是否显示DTC 11-02？
    是----进行第⑦步。
    否----间歇性故障，此时系统正常。检查 EPS控制装置是否连接不良或端子松动。
    ⑦将点火开关旋至锁定（0）。
    ⑧断开 EPS控制装置插头D（28芯）。
    ⑨打开点火开关至ON（II）。
    ⑩至少等待30s。
    11测量 EPS控制装置插头D（28芯）16号端子与车身地线之间的电压。
    是否为蓄电池电压？
    是----检查 EPS控制装置插头是否松动，必要时进行维修。如果未发现连接不良，则更换 EPS控制装置。
    否----如果没有电压，则排除驾驶席侧仪表板下保险／继电器盒内6号保险丝（7. 5A与 EPS控制装置之间的导线断路故障。如果有电压，则检查蓄电池状况，并处理交流发电机调节器电路故障：R20A3型发动机，K24Z3型发动机。

    3. DTC 12-01：低/高VBU电压（常规诊断）
    ①打开点火开关至ON（II）。
    ②使用HDS检查数据表（DATALIST）中的蓄电池（BATTERY）。
    是否为蓄电池电压？
    是----间歇性故障，此时系统正常。检查 EPS控制装置是否连接不良或端子松动。
    否----进行第③步。
    ③将点火开关旋至锁定（0）。
④检查发动机盖下保险／继电器盒内的2-1号保险丝（（70A）（EPS）。
保险丝是否熔断？
    是----进行第⑤步。
    否----重新安装检查过的保险丝，然后进行第13步。
    ⑤断开 EPS控制装置插头A（2芯）。
    ⑥检查 EPS控制装置插头A（2芯）2号端子与车身地线之间的导通性，如图18所示。

    是否导通？
    是----排除 EPS控制装置与发动机盖下保险／继电器盒内的2-1号保险丝（70A）（EPS）之间的车身接地导线短路故障。
    否----在发动机盖下保险／继电器盒内安装新的2-1号保险丝（70A）（EPS），然后进行第⑦步。
    ⑦重新连接 EPS控制装置插头A（2芯）。
    ⑧打开点火开关至ON（II）。
    ⑨使用HDS清除DTC。
    ⑩将点火开关旋至锁定（0）。
    11启动发动机。
    12使用HDS检查DTC。
    是否显示DTC 12-01？
    是----更换 EPS控制装置。
    否----故障处理完成。如果显示任何其他DTC，则处理显示的DTC故障。
    13断开 EPS控制装置插头A（2芯）。
    14测量 EPS控制装置插头A（2芯）2号端子与车身地线之间的电压，如图19所示。

      是否为蓄电池电压？
      是----检查 EPS控制装置插头是否松动，必要时进行维
修。如果未发现连接不良，则更换 EPS控制装置。
      否----排除 EPS控制装置与发动机盖下保险／继电器盒内2-1号保险丝（70A）（EPS）之间的导线断路故障。
      4. DTC 21-01车速信号的过度变化（常规诊断）
        DTC 21-02：车速与发动机转速信号之间的比较（常规诊断）
      ①将点火开关旋至锁定（0）。
      ②举升车辆，并将其支撑在安全支架上的适当位置，并允许四个车轮自由旋转。
      ③将HDS连接至数据传输插头（DLC）。
      ④使用VSA关闭开关关闭VSA。
    ⑤启动发动机，然后在4挡（M/T）或D挡位（A/T）运行车辆。
    ⑥使用HDS在数据表（DATALIST）中检查车辆速度（VEHICLE SPEED）。
    是否显示车辆速度？
    是----间歇性故障，此时系统正常。
    否----进行第⑦步。
    ⑦使用HDS检查PGM-FI系统（M/T）或A/T系统（A/T）中的DTC。
    是否显示DTC P0720（M/T）、P0721（A/T）、P0722（A/T）或P0723（A/T）？
    是----排除显示的DTC故障。
    否----进行第⑧步。
    ⑧启动发动机并检查转速表。
    转速表是否工作正常？
    是----进行第⑩步。
    否----进行第⑨步。
    ⑨使用HDS检查仪表控制模块的DTC。
    是否显示DTC？
    是----排除显示的DTC故障。
    否----如果ECM/PCM没有最新版本，则升级ECM/PCM: R20A3型发动机，K24Z3型发动机，或使用运行良好的ECM/PCM进行替换：R20A3型发动机，K24Z3型发动机，然后进行第④步，并重新检查。如果ECM/PCM已升级且未显示DTC，则故障处理完成。如果ECM/PCM已替换且未显示DTC，则更换原来的ECM/PCM: R20A3型发动机，K24Z3型发动机。
    ⑩将点火开关旋至锁定（0）。
    11使用HDS短接scs线。
    12断开 EPS控制装置插头D（28芯）与ECM/PCM插头A（44芯）或ECM/PCM插头A（49芯）。
    13检查 EPS控制装置插头D（28芯）1号端子与ECM/PCM插头A（44芯）36号端子“或ECM/PCM插头A（49芯）3号端子’“之间的导通性，如图20、图21所示。

    是否导通？
    是----进行第14步。
    否----排除 EPS控制装置与ECM/PCM之间的导线断路故障。
    14检查 EPS控制装置插头D（28芯）15号端子与ECM/PCM插头A（44芯）37号端子*1或ECM/PCM插头A（49芯）4号端子*2之间的导通性，如图22、图23所示。

    是否导通？
    是----更换 EPS控制装置。
    否----排除 EPS控制装置与ECM/PCM之间的导线断路故障。
    5. DTC 31-01：未写入扭矩传感器空挡位置（初始诊断）
    ①打开点火开关至ON（II）。
    ②使用HDS清除DTC。
    ③将点火开关旋至锁定（0）。
    ④存储扭矩传感器空挡位置。
    ⑤打开点火开关至ON（II）。
    ⑥使用HDS检查DTC。
    是否显示DTC 31-01
   是----更换 EPS控制装置。
    否----故障处理完成。如果显示任何其他DTC，则处理显示的DTC故障。
    6. DTC 32-01: EPS控制装置内部电路（电流传感器）（初始诊断）
    DTC 32-02: EPS控制装置内部电路（电流传感器）（常规诊断）
    DTC 35-01: EPS控制装置内部电路（CPU）初始诊断／常规诊断）
    DTC 35-02: EPS控制装置内部电路（EEPROM）（初始诊断）
    DTC 35-04: EPS控制装置内部电路（CPU通讯）（常规诊断）
    DTC 35-07: EPS控制装置内部电路（INHL/INHR端口）（初始诊断／常规诊断）
    DTC 36-02: EPS控制装置内部电路（INH输出电路）（初始诊断）
    DTC 37-01: EPS控制装置内部电路（升压电路）（初始诊断）
    ①打开点火开关至ON（II）。
    ②使用HDS清除DTC,
    ③将点火开关旋至锁定（0）。
    ④启动发动机。
    ⑤使用HDS检查DTC。
    是否显示DTC 32-01、32-02、35-01、35-02、35-04、35-07、36-02或37-01？
    是----更换 EPS控制装置。
    否----间歇性故障，此时系统正常。检查 EPS电机与 EPS控制装置是否连接不良或松动。
    7. DTC 32-07: EPS控制装置内部电路（电流传感器）（转向诊断）
    ①打开点火开关至ON（II）。
    ②使用HDS清除DTC。
    ③将点火开关旋至锁定（0）。
    ④启动发动机。
    ⑤左右转动方向盘，并等待10s或以上。
    ⑥使用HDS检查DTC。
    是否显示DTC 32-07？
    是----更换 EPS控制装置。
    否----间歇性故障，此时系统正常。