提示：
    根据车型系列、车型、车辆装备和国家规格不同，中控锁系统功能有所差别！
    接下来的描述中将不涉及所有可能的中控锁系统功能（根据车型系列、车型、车辆装备和国家规格而定）。将描述中控锁的下列系统功能：
    ◇联锁
    ◇中央保险
    ◇解除联锁
    ◇碰撞解除联锁
    ◇强制解除保险锁死
    ◇锁闭保护装置
    ◇重复断电机构
    ◇自动重新联锁
    ◇电压监控
    ◇有选择地解除联锁
◇根据车速自动联锁
    ◇手套箱解除联锁
    联锁
    联锁了的车门不能从外部打开。然而车门仍旧可从内部打开。为此必须拉动两次车门内把手。联锁在下列情况下执行：
    ◇两个前车门已关闭
    ◇中控锁按钮已操纵
    中央保险
    联锁并保险锁死的车门既不能从内部也不能从外部打开。在通过驾驶员侧车门锁芯或遥控器联锁时，会执行中央保险锁死。随着车辆的中央保险锁死，防盗报警系统（DWA）也进入戒备状态（如果安装的话）。
    提示：
    中央保险功能不再在所有车辆中存在
中央保险功能自2008年9月起不再在所有车辆中都存在。中央保险功能仅在下列车辆中存在：
    ◇所有右座驾驶型车辆
    ◇所有北欧地区（瑞典、挪威、丹麦、芬兰、拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚）的车辆
    ◇所有带防盗报警系统（DWA）的车辆
    解除联锁
    已解除联锁的车门可从内部和外部打开。随着车辆的解除联锁，防盗报警系统（DWA ）也退出戒备状态。供电系统失灵时可以通过遥控器中的机械钥匙将驾驶员侧车门解锁。
    碰撞解除联锁
    碰撞被安全系统ACSM识别到（ACSM表示“Advanced Crash Safety Module”，被称为“碰撞安全模块”）。向CAS控制单元发送一个碰撞信号。此信息在K一CAN上传递。CAS将车辆解锁。存在某个碰撞信号时，所有操作点都被锁死。因此可避免碰撞引起的导线短路导致中控锁的意外动作。发生碰撞后，当总线端KL. R已断开至少3s时才能重新操作中控锁。
    强制解除保险锁死
    如果便捷进入及启动系统（CAS）识别到插口槽中的遥控器为嵌入，则中控锁解除保险锁死。中控锁占据“联锁”位置。在强制解除保险锁死时，防盗报警系统也退出戒备状态。
    锁闭保护装置
    为了防止无意中将驾驶员锁在车外，当驾驶员侧车门打开时，所有操作点都锁止。因此在车门锁中不需要任何附加的机械式锁闭保护装置。
    重复断电机构
    为了防止中控锁驱动装置过载，便捷进入及启动系统（CAS）监控重复运行。监控车门、后备箱盖、手套箱和燃油箱加油盖。如果在1 min内发生多于15次操作，则驱动装置在一定时间内不再解除联锁。
    自动重新联锁
    如果中控锁通过遥控器解锁，然后在2min内未打开车门或后备箱盖，则自动重新执行联锁过程。
    电压监控
    中控锁的功能范围被确定为9～16V，在此范围之外不会发生驱动装置的控制。在供电中断时，中控锁的状态不会变化（防盗保护）。
    有选择地解除联锁
    发出第一个解除联锁指令时，只有驾驶员侧车门解除联锁。在所有其他车门上，中控锁从中央锁死调整到联锁。防盗报警系统（DWA）被关闭，车门保持联锁状态。发出第二个解除联锁指令时，其余车门解除联锁。此功能可通过个人设置激活（与国家规格有关）。
    根据车速自动联锁
    自约16km/h的行驶速度起，中控锁自动联锁。此功能可通过个人设置激活。
    手套箱解除联锁
    通过按压手套箱盖会电动解锁手套箱，手套箱带有两件式盖罩，解锁后两个手套箱盖在弹力作用下自动打开，两个手套箱盖通过一个机械机构相互连接。要关闭手套箱，只需要合上一个手套箱盖就够了。手套箱与中控锁藕合。车辆解除联锁时手套箱同时解除联锁。车辆联锁时手套箱同时联锁，也就是说，不能通过手套箱按钮打开手套箱。
    ◇手套箱锁，生产时间至2009年9月
    如图3所示手套箱锁的功能联网，生产时间至2009年9月。

    ◇手套箱锁，生产时间自2009年9月起
    如图4所示手套箱锁的功能联网，生产时间自2009年9月起。

上一页  [1] [2]