RPA：胎压报替指示
    胎压报警指示（RPA）不是动态行驶调节的功能。RPA已集成在DSC控制单元内，因为该功能需要4个车轮转速信号，这个系统通过4个车轮的转速值对每个车轮轮胎滚压周长的偏差进行对比，于是可识别到缓慢的轮胎充气压力损失。胎压报警指示可以中央信息显示器（CID）中完成初始化设置。
    CBS：车况保养
    CBS不是动态行驶调节的功能，车况保养表示“针对需求的保养服务”。CBS内集成了不同的保养范围，例如发动机机油和制动摩擦片。在DSC控制单元中分开计算前部和后部制动摩擦片的剩余里程，计算时也考虑制动摩擦片磨损传感器的状态（坐标节点在6mm和4mm）。
    在FO x和F1x中也会逐渐取消2级制动摩擦片磨损传感器并替换为1级制动摩擦片磨损传感器。
    售后服务提示
    一般提示
    注意：
    更换DSC控制单元！
    在更换DSC控制单元时必须注意维修说明（需要专用工具）。
    诊断提示
    在诊断系统中提供下列服务功能：
    ◇排气程序
    ◇制动管路混淆检测
    ◇转向角传感器调校
    ◇主动转向控制校准／试运转（在转向角传感器匹配后必须进行）
    ◇ICM传感器匹配
    设码／编程提示
    在更换后必须对DSC控制单元进行设码。
    接通条件
    每次发动机启动后DSC都准备就绪。
 

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