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二、电气系统
1．车载网络
e-up！车型车载网络的结构如图7所示。由于驱动系统控制单元的数量有所增加，因此e-up！在驱动系统CAN数据总线之外，额外采用了混合动力系统CAN数据总线。但混合动力系统CAN数据总线并没有连接网关，属于子总线，仅用于各个高压组件之间的通讯。
此外，e-up！车型的组合仪表与普通的up！车型不同，它通过自己的组合仪表CAN数据总线与车辆网络相连。
为增加e-up！的防盗功能，已经将所有的防盗锁止系统元件从第4代升级到第5代。防盗锁止系统控制单元J362集成在组合仪表控制单元J285中，形成主单元，可以控制防盗锁止系统的副单元。
2：组合仪表
e-up！的组合仪表基于甲壳虫车型的Highline型组合仪表，但是对显示仪表和多功能显示屏（M FA）进行了专门改动。除了中间的模拟式车速显示器之外，蓄电池充电状态和百分比功率显示（电力表）也采用模拟式显示。多功能显示屏中的“READY”表示行驶准备就绪状态，此外还可显示以下信息：行驶里程、瞬间耗电量、平均耗电量、充电过程信息、驾驶模式选择及目前可用的功率（图8）。
