四、2015款飞度发动机节能自动起停系统的影响因素
    正常情况下变速杆换挡杆置于D挡位时，踩下制动踏板，车辆停止，则自动起停系统启动，发动机自动进入熄火状态；如果重新起动发动机，只需松开制动踏板，轻踩油门，车辆就可以起步行驶。如果车辆无法实现自动使发动机熄火，或者发动机自动熄火后无法自动起动，则说明发动机自动起停系统出现问题。影响发动机节能自动起停系统的因素可归纳为3个方面：（1）驾驶员操作条件；（2）车辆状况；（3）车辆故障。
    1．发动机节能自动起停系统禁用的影响因素
    发动机节能自动起停系统的正常运行，需要满足一些条件。在下列情况下，该系统无法启用。
      （1）蓄电池
      蓄电池导致发动机节能自动起停系统禁用的条件如下：①蓄电池的温度低于5℃（41 °F）；②蓄电池老化；③蓄电池电压不足。
      该车型装有蓄电池管理系统，该系统通过蓄电池传感器，估算蓄电池的温度，如满足禁用的条件，则限制发动机节能自动起停系统的运行，防止蓄电池老化和电压过低。蓄电池传感器的安装位置如图4所示。

    （2）制动助力器
      PCM通过制动助力器压力传感器，感知压力的高低。当制动助力器压力过低（低于42.7kPa）时，限制发动机节能自动起停系统的运行。制动助力器压力传感器如图5所示。

      （3）CVT无极变速器
    PCM通过CVT油温传感器，判断变速器油温高于103 0C （217 0F）或低于20℃ （68 °F）时，发动机节能自动起停系统禁用；或者通过CVT从动带轮压力传感器，判断带轮比不是有限值，也会限制自动熄火，CVT从动带轮压力传感器的安装位置如图6所示；或者通过挡位开关判断换挡位置不是在D挡，自动熄火也会得到限制，挡位开关如图7所示。



      （4）制动开关
      当制动踏板未踩下，此时，制动开关为OFF，发动机节能自动起停系统SW为OPEN；或制动踏板压下较轻，制动系统的油压过低时，发动机节能自动起停系统禁用，制动开关的安装位置和结构如图8所示。

      （5）发动机温度
    PCM通过冷却液温度传感器的输入信号，确认发动机冷却液温度高于110℃或低于65℃时，发动机节能自动起停系统禁用。
    （6）加速踏板位置（APP）传感器
    当加速踏板被踩下时，发动机节能自动起停系统禁用。

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