（7）CVT车速传感器
    当PCM通过CVT车速传感器，感知车速不为0km/h，或发动机从发动机节能自动起停状态重新起动后车速未超过5km/h时，发动机节能自动起停系统禁用，CVT车速传感器的安装位置如图9所示。

      （8）DC-DC变压器
      PCM通过DC-DC传感器，检测到DC-DC变压器温度故障，或DC-DC变压器内部故障，或DC-DC变压器输入电压故障时，发动机节能自动起停系统禁用，DC-DC变压器外形如图10所示。

      （9）CVT电动辅助油泵
      当变速器辅助油泵处于保护控制状态，或检测到变速器辅助油泵故障时，发动机节能自动起停系统禁用。
      （10）VSA调制器控制单元
      当VSA系统正在工作时，发动机节能自动起停系统禁用，VSA调制器控制单元如图11所示。

      （11）EPS控制单元
      EPS控制单元检测到驾驶员正在操纵方向盘时，限制发动机节能自动起停系统工作，EPS控制单元如图12所示。

      （12）空调控制单元
      当空调系统出现以下情况，发动机节能自动起停系统禁用。
    ①前除雾器开关为ON;
    ②温度设置过高或过低；
    ③鼓风机风扇HVAC显示超过5格；
    ④外部空气温度为40℃以上或低于－20℃；
    ⑤选定的系统温度比外部空气温度冷或热；
    ⑥基于外部空气温度、湿度和其它条件，检测到挡风玻璃起雾；
    ⑦空调控制单元破坏了车内舒适。
      （13）驾驶员安全带锁和开关
      驾驶员安全带未锁住，发动机节能自动起停系统禁用。
      （14）发动机节能自动起停功能开关
      按下发动机节能自动起停系统取消开关后，发动机节能自动起停系统禁用，发动机节能自动起停功能开关如图13所示。

      （15）发动机盖锁开关
      发动机盖打开，发动机盖锁开关为ON时，限制发动机节能自动起停系统工作。
      （16）倾斜检查
      当车辆上坡或下坡时，车身倾斜，发动机节能自动起停系统禁用。
      2．发动机熄火后无法自动起动的影响因素
      当发动机进入自动熄火状态后，需要自动重新起动发动机，正常情况下只需要释放制动踏板即可。但如果发动机不能够自动重新起动，则说明存在不符合要求的条件。归纳有以下3个方面。
      （1）起动机
    发动机起动时间长达5s以上或发动机自身故障无法起动时。
      （2）DC-DC变压器
    PCM通过DC-DC变压器，检测到DC-DC变压器温度故障，或DC-DC变压器内部故障，或DC-DC变压器输入电压故障时。
      （3）发动机盖锁开关
    发动机盖打开，发动机盖锁开关为ON时。
    如果出现以上发动机熄火后无法自动起动情况，驾驶员只能手动重新起动发动机。
 

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