（二）汽车电器系统常见故障的主要成因
    汽车故障形成的宏观原因主要有系统中存在易损零件、零件质量差异、运行材料质量问题、以及使用环境、驾驶技术和维修技术的影响等。但针对汽车电气系统而言，其常见故障的主要成因有如下四个方面。
    1．温度与湿度变化的因素
    温度变化包括两个方面：即外界环境温度的变化和电器本身的工作温度变化。它与电气设备工作时间长短、布置位置以及电器元件自身发热与散热条件有密切关系。就电器元件而言，高温是造成过热损坏的主要原因。
    此外，湿度高会使得电器元件的绝缘性能下降，而造成元件或线路的短路故障。
    2．电源电压波动大、脉冲电压强的因素
    汽车电气系统的电压波动可分为两种：一种是正常范围内的波动，如从蓄电池的端电压到电压调节器能起作用的电压之间；另一种为过电压。它对电器元件的危害极大。
    过电压又分为非瞬变性过电压和瞬变性过电压。
    1）非瞬变性过电压：它主要由于发动机调节器失灵或其他原因而引起发电机的励磁电流未经调节器而使得发动机电压升高到非正常值。如不及时排除，则整个充电系统会一直处于高压状态，致使蓄电池的电解液沸腾和电器烧毁。
    2）瞬变性过电压：是指某种原因引起的瞬时过电压，它对元件的危害极大。主要分以下3种情况：
    ①停车关闭点火开关而引起的瞬时过电压。
    ②切换电感型负载而引起的瞬时过电压，如喇叭、各种电动机和电磁离合器等。会引起高频振荡，其峰值可达200V以上，但维持的时间较短，约为300 μs。可能引起元件的误动作，主要对具有高频响应的控制系统，如电控汽油喷射。
    ③运行中，发电机与蓄电池之间导线的突然松脱，或在无蓄电池的情况下，突然断开其他负载。而造成发电机端电压升高，最高可达100V以上且可维持0. 1 s左右，而造成元件
误动作或损坏。
    3．电磁干扰因素
    任何因素激发出的电磁振荡都会通过导线以电磁波的方式发射出去，因而对其他电子系统产生电磁干扰。因此，汽车上的计算机等电子设备必须具有良好的屏蔽措施，如果屏蔽遭到破坏，便会导致工作异常。
    4．其他偶然因素
振动与剧烈冲击、尘埃与有害气体侵蚀等，容易造成电子设备的机械损坏，如脱线、脱焊、触点抖动、搭铁不良以及接触不良、绝缘性能下降等。

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