3．前后两代对比（如图34所示）

    注意：减少了接线、连接和部件，降低了电气和机械故障风险。
    对分动箱离合器的修改如下所示：
    ·旧式离合器盘毂已被移除，压盘和内板放置到了链轮轴上
    ·新的活塞总成和机油分配，集成了提升弹簧
    ·放大了输入轴总成以改进性能。使用更大的机油流道改进了机油循环
    4．分动箱控制模块（TCCM）控制图（如图35所示）

    三、底盘系统
      （一）空气悬架系统
    All-New Discovery提供了一系列悬架功能以增强驾驶员舒适度和便利性，同时也能吸引更加传统的用户。车辆将配备完整空气悬架或传统螺旋弹簧。通过空气悬架选件，客户可以充分利用以下新功能：

    ·高速下悬架下降
    ·悬架自动下降
    ·后部高度调节
    该系统基于Land Rover最新的空气悬架硬件，该硬件可以提供超凡的驾驶性能、全面的可调底盘高度和卓越的空气压缩机性能。空气悬架系统包含了大量重要升级。新的低延迟前空气弹簧有助于提供更舒适和优化的行驶，更有效的缓冲小路不平整情况。此弹簧使用一个更加柔软的稀薄材料，该材料由一个金属壳体保护。此外，All-New Discovery拥有比Discovery 4更大的储液罐。因此，相比过往车型，该车型可以在20mm的范围内更快地实现高度变更。车辆还配备了经过修改的空气压缩机位置（位于车辆后部），相比Discovery 4上的外部位置，压缩机在此处可以获得超凡的保护和耐用性。系统组成如图36所示。

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