不利驾驶方式可能导致柴油颗粒过滤器内负荷增大。如果无法达到再生所需的冷却液温度，原因可能在于用户的驾驶方式或某一车辆部件损坏。柴油颗粒过滤器过载时，数字式柴油机电子系统DDE不再许可周期形式的再生（禁止再生）。
      如果出现这种情况，则建议有针对性地使用颗粒过滤器的化学再生剂。为此必须严格按照维修说明“清洁柴油颗粒过滤器”来进行。
      如果因行驶里程数较高导致柴油颗粒过滤器完全布满灰烬（不可燃矿物质）且由此形成过高背压，则不建议进行上述“柴油颗粒过滤器清洁”。
      如当前维修说明所述，需通过差压传感器的管路将柴油颗粒过滤器清洁剂喷入柴油颗粒过滤器内。在清洁剂的作用下可使局部炭烟负荷分布到整个过滤器容积内。这样可提高流速并降低压力差。数字式柴油机电子系统DDE识别出压力差降低时，就会许可进行再生。
    向柴油颗粒过滤器加注清洁剂时请注意，不要混淆高压和低压废气再循环的差压传感器。
    为此使用以下零件编号的清洁剂和相应专用工具（如表13、图21所示）：



    注意：只允许在冷却后的发动机上使用清洁剂。为达到极佳清洁效果，柴油颗粒过滤器应尽可能“温热”。仅使用随附的带有润滑脂杯的喷枪。以最高2kPa压力操作带有润滑脂杯的喷枪。
      向柴油颗粒过滤器加注清洁剂后，需要以尽可能恒定的车速行驶约30min。随后必须重新执行服务功能“柴油颗粒过滤器再生”。对于Bx7发动机，可在静止状态下执行服务功能所要求的再生。随后必须重新评估车辆故障或客户投诉。
    注意：在静止状态下进行柴油颗粒过滤器再生时（服务功能“柴油颗粒过滤器再生”）应注意，在排气装置区域内会出现极高温度。例如后保险杠处积热可能会导致损坏。使用排气软管时，软管必须耐热。必须遵守维修说明中的说明。多次使用化学清洁方式可能会导致过滤器陶瓷永久损坏。因此这种方法只允许使用一次。原则上清洁过程应记录在保养手册和车辆档案内。使用带有润滑脂杯的喷枪后，必须用水进行彻底清洁。

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