③车窗升降机开关。自总线端K1. 15接通起，利用车窗升降机开关可以操作所有车窗升降机功能。总线端K1. 15断开后，还可以操作车窗升降机I min。驾驶员侧车门开关组通过LIN总线向脚部空间模块（FRM）或前部车身电子模块（FEM）发送按钮信号。脚部空间模块或前部车身电子模块检测按钮信号并进行分析。根据信号分析结果，脚部空间模块或前部车身电子模块对前部车窗升降机（驾驶员车窗升降机驱动装置和前乘客车窗升降机驱动装置）进行电动控制。后部车窗升降机（前乘客侧后部车窗升降机驱动装置和驾驶员侧后部车窗升降机驱动装置）由接线盒电子装置（JBE）或后部电子模块（REM）控制。
    F0x、F1x：车窗升降机功能的按钮信号由脚部空间模块通过K -CAN2发送至接线盒电子装置。F2x 、F3x：前部车身电子模块（FEM）通过K-CAN2将车窗升降机功能的按钮信号发送至后部电子模块（REM）。只能通过持续按下车窗升降机开关来关闭打开的车门的车窗。仍旧能够自动打开。为了保护蓄电池，车窗升降机在发动机启动时不起作用。车窗升降机正在执行的功能停止。
    ④儿童保护装置开关。儿童锁锁止后部车窗升降机开关。儿童锁可以通过驾驶员侧车门开关组中的儿童锁开关激活或关闭。点动关闭时，正在执行的车窗升降机功能会由于挂人儿童锁而中断。在已激活儿童锁时，按钮中的功能LED指示灯亮起。于是车窗升降机和遮阳卷帘（视装备而定）只能通过驾驶员侧车门中的开关组触发。在碰撞模式中儿童锁退出工作。
    ⑤遮阳卷帘按钮。自总线端K1.巧接通起，通过短按钮可以将后窗遮阳卷帘完全拉上或拉下。如果在拉上或拉下遮阳卷帘过程中重新按压按钮，运传方向会立即改变。如果较长时间按住按钮，则后窗遮阳卷帘与后侧窗玻璃（如果存在）遮阳卷帘一起被拉下或拉上。接线盒电子装置（JBE）或车尾电子模块（REM）控制和监控遮阳卷帘功能。如果在遮阳卷帘已拉下时打开侧窗，则遮阳卷帘也自动拉上。遮阳卷帘是特殊装备。
    （3）结构及内部连接。驾驶员侧车门开关组通过一个12芯插头连接与车载电网连接。LIN总线将驾驶员侧车门开关组和外后视镜与脚部空间模块（FRAM）或前部车身电子模块（FEM）连接。接线盒中的配电器或右前配电器通过总线端K1. 30B为驾驶员侧车门开关组供电。驾驶员侧车门开关组从脚部空间模块或前部车身电子模块获得总线端K1. 58g的总线端状态（查寻照明）。
    图99显示装备标准型外后视镜时的驾驶员侧车门开关组。

    图100显示装备高版本外后视镜时的驾驶员侧车门开关组。

    驾驶员侧车门开关组的标准值见表29。

    （4）诊断提示。在驾驶员侧车门开关组上一般只可能个别按钮失灵。在单个按钮失灵时，预计将出现以下情况：脚部空间模块（FRM）或前部车身电子模块（FEM）内出现故障记录；按钮的功能检查可通过诊断系统进行。

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