六、供气装置
    1．简介
    自调标高悬架通过后桥空气弹簧的供气或放气进行调节。EHC（电子高度控制系统）控制单元从后部高度传感器获取有关车辆左右两侧高度的信息。当高度在一个规定的公差范围之外时，系统通过供气装置调节到标准高度。这时应注意，根据车辆状态的不同，将适用于不同的公差。在发动机未运行的情况下，则调节极限范围很大（约－60mm）。只有在发动机运行时，较窄的极限范围（±10mm）才生效。
    负载改变主要出现在车辆静止时以及行车之前或之后。为给车辆加载，必须打开车门或后备厢盖。当一个车门或后行李箱盖打开时，系统被激活。系统最晚在下车20min后重新关闭。在零件更换后（EHC控制单元、高度传感器或后桥部件的安装工作），必须进行高度校准。为此，可使用诊断系统上的服务功能：底盘。电子高度控制系统一高度匹配。
    2．功能描述
    供气装置的功能通过控制压缩机和电磁阀实现。EHC控制单元控制这些功能。供气装置包括下列组件：驱动压缩机的电机、带空气干燥器的压缩机、带有限压功能的放气阀、带2个电磁阀（两位两通阀）的电磁阀体。
    3．部件说明、
   （1）压缩机。压缩机通过一个电机驱动。通过一个继电器为此电机供电。：EHC控制单元持续控制继电器，直至达到规定的标准高度为止。通过一个时间）模型监控压缩机温度（保存在EHC控制单元中）。当超过最大压缩机运行时间〕时，将抑制下一步的调节。当低于重新接通阂值时，又能进行调节。一
   （2）空气干燥器。由压缩机吸人的空气在空气干燥器中穿过一个吸收水分的过滤器。在此过程中空气中的水分被去除。只要空气比过滤器潮湿，过滤器就会吸收水分。在倒流时空气比过滤器干燥。因此水分重新归还给空气并向外输出。
   （3）放气阀。放气阀由EHC控制单元控制。通过放气阀，空气将经过空气干燥器从电磁阀体中排出。通过放气阀的限压功能，将供气装置内的压力限制在大约20bar。
   （4）电磁阀体。电磁阀体保持空气弹簧内的压力。在高度调节时，电磁阀可实现空气在空气弹簧内的流人和流出。EHC控制单元控制电磁阀。车辆两侧由EHC控制单元分别进行调节。
    4．结构及内部连接
    电机由后部配电器通过压缩机继电器供电（总线端K1. 30），如图10所示。

    5．压缩机性能图及标准值
    由压缩机所输送的空气体积取决于系统内的反压，如图11所示。

    供气装置部件的标准值见表2。

    6．诊断提示
   （1）部件失灵。在供气装置的一个部件失灵的情况下，可能出现以下情况：电子高度控制系统控制单元（EHC）内的故障代码存储记录；组合仪表上出现检查控制信息。
   （2）一般提示。在更换空气弹簧时，必须在之前和之后通过诊断系统执行服务功能：以前，排气程序；以后，通风程序。

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