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宝马车系尾部空调系统简介
来源:本站整理  作者:佚名  2017-12-19 09:58:06

    (七)后部制冷剂单向阀
    1.概述
    尾部空调器(HKA)连接在自动恒温空调(IHKA)的制冷循环回路上,并由相同的空调压缩机提供制冷剂。两个制冷循环回路的分离通过2个仅与尾部空调器一起安装的制冷剂单向阀(前部和后部)实现。
    2.功能描述
    后部制冷剂单向阀集成在尾部空调器(HKA)的膨胀阀中并阻断后部蒸发器的高压管路。尾部空调器在自动恒温空调(IHKA)制冷循环回路上的连接和调节原则是,确保相互独立地运行。如果两个空调器都在运行,可以通过2个制冷剂单向阀的脉冲相互独立地调节两个空调器的功率。但是,必须始终有一个制冷剂单向阀打开。HKA控制单元控制后部制冷剂单向阀,如图4-3-112所示。

    3.结构及内部连接
    后部制冷剂单向阀是一个电磁阀。后部制冷剂单向阀在不通电时关闭。后部制冷剂单向阀通过一个2芯插头连接在车载网络上,如图4-3-113所示。

    4.标准值
    制冷剂单向阀的标准值见表4-3-44。

    5.诊断提示
    后部制冷剂单向阀失灵时,预计将出现以下情况:
    HKA控制单元中出现故障记录,阻断后部蒸发器(HKA)的制冷循环回路。
    如果安装有尾部空调器(HKA),则必须将自动恒温空调(IHKA)设码成“HKA已安装”。原因:IHKA控制单元是主控单元,HKA控制单元是一个从属单元。否则,安装的制冷剂单向阀(前部和后部)始终关闭,并且不起作用。

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