通过短按一个选择键可以直接到达某个子菜单，例如对于电话进人电话选择列表，对于收音机进人电台列表，或对于导航进人导航地图。通过2次按压一个选择键或按下按钮超过2s，可以进人上一级菜单，例如对于导航进人新目的地的导航输人。在这里才可以重新借助操作按钮通过选择显示导航地图。利用“选项”选择键能够在最后选择的子菜单中进行进一步的设置。按压“返回”选择键时返回上一个屏幕视图。
    选择键分为按钮和摆动按钮，如图6所示。按钮：用于选择“菜单”（开始菜单）的按钮；用于选择“返回”的按钮；用于选择“选项”的按钮。摆动按钮：用于选择“CD光盘多媒体”或“收音机”的摆动按钮；用于选择“电话”或“导航”的摆动按钮。所有选择键在按压后重新返回初始位置。

    （3）结构及内部连接。后座区控制器（FCON）通过一个10芯插头连接在车载网络和K-CAN上，如图7所示。每个操作面板（左后座区控制器操作面板和右后座区控制器操作面板）都通过一个10芯插头连接与后座区控制器连接。后座区控制器的查寻照明（总线端Kl. 58g）由脚部空间模块（FRM）通过K-CAN控制。通过后部配电器通过总线端Kl. 30B为后座区控制器供电。

    在图7中只画出了电源和总线连接。当前线脚布置可以在诊断系统ISTA（综合业务技术应用程序）的电路图中查找。通过点击电路图中的符号，可以激活选项卡“安装位置”和“线脚布置”。
    （4）标准值。后座区控制器（FCON）的标准值见表1。

    （5）诊断提示。与后座区控制器（FCON）的通信失录时，进行标准检测（整体测试模块）。存在某个控制单元内部故障时，预计将出现以下情况：后座区控制器内出现故障代码存储记录。

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