上海通用根据电池的容量与电力驱动的占比，将混合动力分为以下几种类型（如图26所示）：

    ·传统动力
    ·插电式混合动力
    ·轻混合动力（Eassist）
    ·增程式电动汽车（如雪佛兰沃兰达）
    ·混合动力（如别克君越30H全混动、迈锐宝30H全混动）
    ·纯电动汽车
      凯迪拉克XT5 BAS3属于轻混合动力（Eassist）类型，其混合动力系统规格如图27、表3所示。BAS-Hybrid混合动力是PIM将高压电池包的直流电逆变成高压三相交流电，M GU利用三相交流电产生转矩，通过驱动皮带，将转矩传递给发动机，协助发动机共同输出扭矩或者启动发动机。此能量流也可以逆向传递，实现高压电池放电（如图28所示）。





    BAS-Hybrid系统工作时包括自动启停、短暂的纯电动、电力辅助、智能蓄电池充电、减速断油和制动能量回收等（如图29所示）。其中自动启停是系统电为重要的工作模式。自动启停系统的特点有：

    ·车辆没有启停按钮
    ·车辆没有电源稳压器
    ·车辆没有加强型启动机
    ·只有一个启动继电器
    ·自动启停由MGU结合皮带来实现
    BAS比传统能源车辆有着更多的启停条件：
    ·高压电池包充电状态
    ·高压电池组电压过低
    ·高压电池包温度过低
    ·高压电池组功率低
    ·接触器断路
    ·PIM温度过高
    ·MGU温度过高
    BAS高压系统部件包括高压电池包，内含HPCM2和接触器组件、PIM、MGU等部件（如图30所示）。高压电池包位于后排座椅后侧，后备箱前部（如图31、表4所示），主要实现以下功能：

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