高压互锁回路是一个由HPCM2监测的低压封闭回路（如图44所示），该信号是用于接触器控制的依据之一，防止人员意外触电。

    XT5 BAS3的高压互锁回路设计在手动分离开关内部（如图45所示），回路内的任意一节点断路，高压都将被禁用。混合动力高压系统应该与车身、车载低压系统隔离。混合动力控制模块通过监测高压回路之间以及与车身、低压系统之间的电阻或电压来判断是否存在绝缘失效。若监测到高压绝缘失效，将切断高压，并设置DTC。

    XT5 BAS3设计有两种高压绝缘监测，分别为由HPCM高压部件执行的被动绝缘监测和由HPCM2执行的主动绝缘监测（如图46所示）。

    在PIM内部设计有用于持续监测正、负极高压绝缘状态的电路（如图47所示），通过GDS2可以查看到PIM模块内实时监测的数值。

    正常情况下监测到的正、负电压约为总电压的一半（如图48所示），高于或低于正常值，将设置高压系统相关故障码。主动绝缘监测用于监测高压电池内部高压系统。
 

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