剖析2018款别克新英朗新技术（下）

来源：汽车维修技师作者：佚名 2018-09-21 08:21:51

    2018款新英朗高配车辆的仪表驾驶员信息中心可以文本显示信息，但低配车辆的相关维修信息会在仪表中以代码的方式显示，常见代码信息如表3所示。2018款新英朗来自国内自主研发的K平台，需要使用RDS2+MDI（如图16所示）进行故障码读取、杳看数据流或设置学习等。

    2018款新英朗装配的全新6DCT（如图17所示）结构紧凑，体积小巧，适用于匹配小排量发动机，具有良好的燃油经济性，其主要技术特点有：

    ·外置TCM
    ·湿式双离合器
    ·三轴式设计
    ·电机驱动式换挡机构
    ·齿轮组优化，效率更高
    这款变速器具体的型号是6DCT150，其主要参数如表4所示。基中6表示有6个前进挡，DCT表示双离合器变速器，150代表产品序列。6DCT主要由一个湿式双离合器和类似手动变速器的机械传动装置组成，其基木控制原理是由TCM通过3个电机控制两个液压离合器工作，并通过第4个电机控制变速器换挡操作（如图18所示）。

    6DCT变速器的机械结构如图19所示。

    6DCT变速器的离合器总成作用是将发动机的扭矩传递到传动齿轮组，离合器总成（如图20所示）内部集成2组多片液压离合器和2个活塞。2个离合器都默认为分离状态。为确保双离合器的良好散热，变速器油除了控制2个活塞外，也为离合器片提供冷却。离合器总成不可分解维修只可更换总成。离合器支座作为离合器总成旋转轴和供油枢纽，共含有3个油道。4个密封圈和两个轴承（如图21所示）。

6DCT变速器上共有3个油泵（如图22所示），其中两个为离合器提供工作油压让离合器接合（如图23所示），还有一个用于驱动离合器冷却油循环，加强离合器的散热。这3个油泵都安装在电机前部，通过螺栓固定于壳体，它们分别由电机通过花键直接驱动且均为定排量转子泵。