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剖析2018款别克新英朗新技术(下)
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2018-09-21 08:21:51



    6DCT变速器总成上共有4个电机,其中2个是离合器电机(如图34所示),它们分别驱动1个机械油泵向离合器活塞施加压力,使离合器1或离合器2进行接合。这两个电机均为三相电机,内部含有3个霍耳传感器(和电机集成一体),电机通过调速方式控制液压压力大小。6DCT变速器上还有1个冷却电机(如图35所示),它驱动一个机械油泵使变速器油流经离合器内部,以降低离合器片的温度。这个冷却电机也是1个三相电机,内含3个霍耳式传感器(和电机集成在一起),电机通过调速方式控制油液的流量,从而调节离合器片的温度。换挡毅电机(如图36所示)用于驱动换挡毂旋转,以完成换挡动作。同样也是三相电机,内部含有3个霍耳传感器,相比上述的3个电机,换挡毂电机会向TCM反馈一个0-5V的占空比信号,用以精确计算换挡毅的转动角度,从而确定换挡拨叉的位置。





    6DCT变速器共有3个转速传感器,包含2个输入转速传感器ISS和1个输出转速传感器OSS。它们分别监测两个输入轴的转速和主减速齿轮的转速,并将信号传递给TCM,TCM根据此信号确定油路压力指令、车辆的换挡模式、车速和传动比等(如图37所示)。

    6DCT变速器上共有2个压力传感器(如图38所示),分别监测2个离合器供油油路的压力,此信号是TCM控制离合器电机转速的重要参考。2个传感器均为三线式,包含1个信号、1个低参考和1个5V参考线路。离合器的油压与信号电压成正比关系。

    6DCT变速器上有1个温度传感器(如图39所示),用于监测变速器的油温,TCM参考此信号控制冷却电机转速以调节冷却流量。它是1个两线式负温度系数热敏电阻原理传感器。温度与电阻的对应关系如表5所示。



    6DCT变速器的挡位传感器安装在变速器内部(如图40所示),由挡位线直接驱动,用于采集驾驶员换挡操作意图。它是1个四线霍耳式传感器,输出两路占空比信号到TCM。两路占空比信号与挡位对应关系如表6所示。


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关键词:英朗

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