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二、发电机常见故障
目前国内外生产的汽车交流发电机，其结构基本相同，多是由三相同步交流发电机和六只硅二极管构成的三相桥式全波整流器所组成，现代发电机的整流管有8管、9管、11管等多种形式。图3-8为发电机实物图，图3-9为发电机结构图，图3-10所示为交流发电机电路简图。
发电机常见故障有：发电机不发电、不充电、充电电流过小、充电电流过大、充电电流不稳和发电机异响等。
322．电源充电指示灯不亮
（1）故障现象
闭合点火开关和发动机正常运转时，充电指示灯一直不亮。
（2）故障原因
①充电指示灯灯丝断路。
②熔断丝烧断使指示灯线路不通。
③指示灯或调节器电源线路导线断路或接头松动。
④蓄电池极柱上的电缆线头松动。
⑤点火开关故障。
⑥发电机电刷与滑环接触不良。
⑦调节器内部电路故障，如调节器内部电子元件损坏而使大功率三极管不能导通。
（3）故障排除方法
首先启动发动机并怠速运转，然后检查发电机充电系统能否充电。将充电指示灯不亮分为充电系统能充电和不能充电两种情况分别进行排除。
接通点火开关时充电指示灯不亮，启动发动机后发电机又能发电，说明发电机充电系统正常；检查仪表盘上的充电指示灯是否正常，若灯丝断路，则需更换。
当接通点火开关充电指示灯不亮，启动发动机后发电机且不能发电时，故障排除方法如下：首先关闭点火开关，检查仪表熔断丝。如该熔断丝断路，更换相同规格的熔断丝；如熔断丝良好，继续检查。接通点火开关，用万用表检测熔断丝上的电压值，如电压为零，说明点火开关以及点火开关与熔断丝之间线路有故障，应予检修或更换。如熔断丝上的电压正常则检查发电机电刷与滑环接触不良或调节器内部电路故障。
