下文举例说明电控空气悬架传感器故障。 （1）例举故障现象 一辆奥迪A8轿车电控悬架始终在最低位置，不能进行高度自动调节，稍遇颠簸车轮上部就可能与翼子板相碰。 （2）具体故障诊断与分析 用故障诊断仪调取故障码...

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（1）作用 上球头或支柱顶端与下球头的连线（转向时，车轮围绕其进行转向运动的转向轴）向前或向后倾斜的角度。向前倾斜称为负主销后倾角，向后倾斜称为正主销后倾角。 主销后倾角的作用是保证转向稳定性及转向后转...

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（1）作用 从车辆的前方看，于两轮轴高度相同处测量左右轮胎中心线之间的距离，车轮前端距离与后端距离的差值称为前束角。前端距离大于后端距离为负前束，反之为正前束，相等为零前束。 前束的作用是降低轮胎磨损与...

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在每个轮胎侧壁上的标记中还包括一个表示允许最高速度的字母。 例如：195/65 R 15 H中的H表示“最高210km/h”。 对于轿车轮胎来说，最常用的速度等级字母如下： Q表示最高160 km/h; R表示最高170 km/h; S表示最...

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有以下5种传输作用。 1）轮胎气压：判断轮胎的压力变化。 2）温度：用来计算当前的轮胎气压。 3）加速度：车轮加速度用来比较当前的车速。通过比较可以防止胎压监控电源J502将其他车辆的车轮电子元件误当成自...

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静态管理器能延长车辆停放的时间。这些“关闭等级”优先顺序是1-2-5-3-6，这在开发系统时就定好了。 1）当接通降低静态电流的各个等级时，车辆停放的时间就可延长，因为“关闭等级”越高，静态电流就越小。但是车...

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按照系统的信息量、响应速度、可靠性等要求将车载网络系统分为A级、B级、C级、D级四类。 A级是面向传感器/执行器控制的低速网络，数据传输速率通常小于20Kbps，主要用于天窗、刮水器、空调、照明等控制。 B级是...

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有许多因素导致用电设备不得不切断，目的是使主蓄电池能够充分地充电，以及确保对所有重要的部件提供稳定的电源供应。某些用电设备需要以一定的次序临时性地短暂切断。 为了让发电机增加其输出电源电压，怠速转速...

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例如奔驰W221双蓄电池系统，电源控制系统的任务是根据需要为车辆所有电气设备和部件提供电源。为了保持可靠性，电源控制系统提供两条电源线路，一条是起动机蓄电池线路，另一条是主蓄电池线路。 车辆电源供应控制单...

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在IGR较低与IGR较高之间的阶段内不允许蓄电池耗电，保持目前的充电状态（部分减小发电机负荷）。 1）蓄电池充电状态足够时系统调节发电机电压的方式是，蓄电池以可接受的程度向外供电。此时车载网络有一部分由蓄电...

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只有将点火钥匙插入点火开关并转到Ⅰ档后，一部分用电器才能通过点火开关与蓄电池正极连接并得到供电。在这种情况下点火开关相当于一个开关。这个总线端称为总线端R。 例如：如果车载收音机通过总线端30（永久正极...

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摩擦片烧损的具体故障表现:汽不能升档；容易出现换档冲击；容易出现打滑现象，加速无力；发动机制动无力。其主要原因是油压不足所导致。 案例： （1）故障表现 发动机转速在2000 r/min以下倒车不能行驶。必须加速...

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（1）故障表现 在行驶中，当变速杆位于前进低速档（S、L或2、1）位置时，松开加速踏板，发动机转速降至怠速，但汽车没有明显减速；下坡时，变速杆位于前进低速档，但不能产生发动机制动作用。 （2）分析思路/可能的...

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（1）故障表现汽车在前进档时不能行驶；变速杆在D位时不能起步，在S位、L位（或2位、1位）时可以起步。 （2）分析思路/可能的故障原因 1）前进离合器严重打滑。 2）前进单向超越离合器打滑或装反。 3）前进离...

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（1）故障表现在起步时，由停车档或空档挂人倒档或前进档时，汽车振动较严重；行驶中，在自动变速器升档的瞬间汽车有较明显的闯动。 （2）分析思路/可能的故障原因 1）发动机怠速过高。节气门拉索或节气门位置传感...

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按照不同的分类方法，继电器有很多类型，汽车上最常用的是电磁继电器。 （1）按工作原理 按照工作原理分类有电磁继电器、热继电器、固态继电器、电子混合式继电器等等，但目前汽车行业使用得最多的还是电磁继电器，...

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（1）用热风枪拆卸 对于脚位数目较多且脚位间距较大的IC，用烙铁拆卸不方便，一般使用热风枪进行拆卸。将热风枪的风力调到3档，温度也调到3档，风嘴沿IC两边焊脚上移动加热，当焊锡熔化时，可用镊子取下。 （2）用电...

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半导体是指电导率处于强导电性金属与绝缘体之间的材料。为了有目的地影响或控制半导体的电导率，将杂质加人半导体内，专业术语叫掺杂。掺杂时加人具有特定晶格结构的不同化合价外部原子。 在室温条件下半导体的导...

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1）维修时过多地加人冷冻油，也会使制冷系统的散热量下降。如果是加注的冷冻油量过多，那么当空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。 2）制冷剂注人是否过多，可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，...

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蒸发器直接与车厢内的空气进行热交换。它传热能力的强弱对制冷有很大的影响。必须对蒸发器进行严格的检测。蒸发器的检测有如下内容： 1）蒸发器是否损坏。 2）用检测仪检查其是否泄漏。 3）观察排泄管道是否通...

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（1）诊断依据日照传感器通过暖风、通风与空调系统控制模块连接到搭铁和一个12V的计时电源。计时电源向传感器电子装置供电，用作日照传感器微型控制器的时钟发生器。传感器使用脉冲信号识别数据，并传输日照强度的测...

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空调压力传感器的作用是防止制冷系统在极限制冷剂管路压力下工作，并帮助控制发动机冷却风扇的转速。 空调压力传感器安装在发动机舱内空调高压管路上，向发动机ECM或空调控制单元输出压力信号，当检测到空调制冷管...

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（1）汽车空调送风系统的执行器 包括空气循环风门伺服电动机、混合风门伺服电动机、出风模式伺服电动机、除霜风门伺服电动机。这些电动机均为永磁直流电动机，工作电压12V，功率3W左右。 （2）空调系统的执行器 包括...

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涡旋式压缩机是由涡旋定子、涡旋转子、曲轴、机座及防自转机构组成。压缩机的一个涡旋定子和涡旋转子的涡卷之间和涡卷的端板之间组成了气缸的工作容积。转子和定子的涡卷呈渐开线，两线基本相同。涡旋转子和涡旋定子...

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自动调节和设定暖风和冷气。 （1）自动调节 1）左右两侧可以通过两个温度翻板分别调节。 2）温度可在16～29.5℃之间任意调节，具有6个控制电动机，并都带有电位计。 3）按压AUTO按键超过2s，则左右两侧将由驾...

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汽车空调配气系统一般分为空气进入段、空气混合段和空气分配段。 当调温门处于全开位置状态时，冷空气经过加热器；当调温门处于全闭位置状态时，冷空气不经过加热器。这样只要调温门处于全开或全闭位置，就可得到...

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将新鲜空气送进车内的过程，称为通风。汽车空调的通风方式一般有动压通风、强制通风和综合通风3种。手动空调通风调节如图1所示。 （1）动压通风 动压通风也称自然通风，它利用汽车行驶时对车身外部所产生的风压作...

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在滑行阶段提高发电机电压并为蓄电池充电（能量回收利用）。 1）滑行阶段提高发电机电压（这个发电机负荷仅在转速超过1000r/min且车速为10km/h时出现）。 2）车辆处于滑行阶段时IGR提高发电机电压。提高电压可以...

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在减少CO2排放的措施方面，正在引人各种不同的工艺技术以降低车辆的耗油量。其中一项措施是部分回收利用发动机使用的动能。根据驾驶人的驾驶方式，仅智能化发电机调节一项措施就可以极大地减少CO2的排放，从而节省能...

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能量管理系统负责监督和控制车辆停止和行驶期间的能量平衡。 车辆的车载网络主要由一个能量存储器（蓄电池）、一个能量发生器（发电机）以及数量众多的能量消耗者（电气/电子设备）组成。由蓄电池（能量存储器）提...

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