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3．对发动机机油的要求
发动机润滑油（机油）的外观呈浅黄至深棕色。摇动盛机油的玻璃瓶时，气泡少而且大，气泡消失得慢。机油倒掉以后，瓶边上粘的油比较多，机油用手摸起来很戮稠。机油沾水以后，稍有乳化发白的现象。常压蒸馏塔下边流出的重油，沸点高达350～500℃以上，常压时把重油加热到这样高的温度，它就会分解，因此要蒸馏重油就得在减低压力的条件下进行。一般是重油在加热器中加热至400℃以后，送入压力为5. 3～8. 0kPa（40～60mmHg）的减压塔中，经过减压蒸馏以后，可以得到轻质、中质和重质润滑油，经过脱蜡和精制以后称为基础油，为了进一步提高使用性能。再加入抗氧、抗腐、清净分散、降凝和抗泡沫等添加剂。
（1）发动机润滑油在油道里的循环速度很快。机油每小时循环达100次。活塞环和气缸壁、活塞销与销孔等采用飞溅方式进行润滑，即机油被曲轴激溅成雾滴状，落在摩擦部位上进行润滑。机油在雾滴状态和快速循环过程中和空气充分接触，在金属机件的催化下，油料会不断地氧化变质。
（2）机油经常与高温机件接触，油温较高。如活塞第一压缩环槽的温度为200～270℃，曲轴箱中的油温一般为60～85℃。机油雾滴在高温条件下会和氧气激烈地作用，导致机油快速地氧化变质。
（3）有窜气现象。发动机在工作过程中，没有完全燃烧的混合气和废气，会不断地通过活塞环和气缸壁的间隙下窜到曲轴箱，使机油稀释和污染，导致润滑油变坏。
（4）润滑油受污染。燃烧产物、水、酸、金属屑、尘土、砂粒等物质都会严重污染机油。其结果是润滑油原来的质量再好，也会使其润滑作用遭到破坏。机油中的污染物对发动机的有害作用，以使用低劣的机油要大许多倍。这个问题，对于维修人员来说是相当重要的。
总之，机油在上述四种恶劣条件下工作，很容易氧化失效。这是机油必须经过精制和加上多种添加剂的原因。但是对润滑油的基本要求一般为：
①具有适宜的戮度和良好的薪温性能。
②清净分散性好。
③中和酸的能力强。
④抗氧化安定性好。
⑤抗腐蚀性能好。
