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三、机油老化的原因及机油检查方法
1．机油老化的原因
机油长时间处于高温、高压的发动机中，会不断混入有害物质，时间久了会产生化学变化，使机油变稀、变脏，产生油泥。
（1）杂质和灰尘是造成气缸及整个发动机磨耗的主要原因，而磨损又会产生大量金属屑。
这些东西混入机油中逐渐氧化，就会使机油变质老化。
（2）汽油燃烧所产生的积炭、水和一氧化碳会与机油产生化学变化，导致机油老化变质。
（3）如果活塞环破损，空气滤清器或阻风门故障，汽油就会流到曲轴箱内，使机油的浓度变得更稀薄。一旦机油变稀，其润滑功能座降低，进而造成机件磨损。
2．机油的检查方法
（1）检查机油量：机油量不能太多，也不能太少，要刚刚好才行。如果机油不减反增，这就表示有水和燃料油混入进去了，这时就该找出造成问题的原因。
①利用机油测量尺测量：曲轴箱上有加机油的开口，盖子上附有机油测量尺，只要旋开盖子拔出测量尺就可以知道现在还有多少机油。
②通过机油检视窗检查机油量：正常情况下，机油量应该是维持在中线位置，如果没有机油检视窗的话，就要用机油测量尺来测量。
③随时观察机油警告灯：可随时告诉驾驶员，机油供给系统有没有出毛病。
（2）检查机油的老化程度：机油在恶劣的条件下工作，很容易氧化失效，即使经过充分精制，加入多种添加剂，也因在长期使用过程中氧化、污染、添加剂的消耗，使机油变稠、酸性增加，因而品质变坏。这种现象称为“老化”。机油的“老化”变质程度，一般随时间的延长而加剧。所以现在绝大多数车辆都是按行驶里程多少来换机油，一般是在二级保养时换新机油。
近年来，随着润滑油化验技术的进步，特别是快速分析方法广泛的应用，我们可以用简易有效的快速分析方法，对机油进行检测化验。这样，不仅可以及时更换不适用的机油，更重要的是能发现发动机的隐患，以便提出措施，避免造成重大事故。
下面介绍几种机油的简易快速试验方法：
①看。看被检油样的清澈，机油的颜色与全部的机油颜色接近或者机油中仍有原有机油
的红褐色时，说明机油的油质良好，仍可继续使用。若机油失去清澈或已彻底看不出原机油的颜色，说明应立即更换机油。机油呈黑褐色，说明机油的使用时间过久，应更换。若机油的颜色中呈红色，说明该车使用的是加有红色素的汽油，同时说明气缸内窜气现象严重，应先检修发动机，后换机油。若机油呈灰色，说明废气中含铅量过大，同时也说明气缸内窜气现象严重。若机油为牛奶色或乳化色，说明油中进水，应更换。取少量油样，把油样放置一段时间后观察，如果上层颜色变淡，说明油中的添加剂已经完全消失，应更换。
②闻。机油中具有“灼烧”气味或有刺激气味，说明机油高温氧化严重，应更换。
③试。将机油放在两手指之间推磨试验，如果没有光滑或者私着感，说明机油应更换。
④爆。爆裂试验是将一金属片加热到110℃以上，将机油滴上一滴，如果油爆破，说明油中含水。该方法简单灵敏，能检查出0.1％的水分。
⑤滤。将机油放在试验用滤纸上，油滴向四周扩散，成为一个颜色不同的环形斑点，然后再和图谱对照，便能看出机油的老化、变质和添加剂的消耗程度。
⑥屑。将机油滴在纸上，便可看出机油中含有多少金属屑。
