2.3故障真因
    2.3.1综合分析
    1）针对引起组合仪表数据复位的原因进行了逐一排查，除“子晶振问题导致数据复位”这一原因没有排除外，其他原因已经排除。
    在2015年11月，多辆车的组合仪表曾出现过死机、黑屏、不工作现象，这些问题是由于子晶振不起振造成的，当时采取如下措施：①对仪表厂家的库存晶振返厂重新逐一测试，筛选出不合格产品；②要求晶振厂家对后期供货产品增加温度冲击试验6h、高温工作试验24 h、低温工作试验12h、再流焊15 min等苛刻工艺流程把关，确保出厂晶振产品性能稳定（从2016年2月开始实施）。
    2）质保人员反馈：将14个故障件返厂前，曾在实车复现过数据复位现象，具体现象为：在发动机启动过程中，仪表先黑屏2s后恢复正常工作，但数据已经复位。
    综上，引起仪表数据复位的原因很可能是由于子晶振偶发不起振引起，需针对子晶振进行重点研究。
    2.3.2查找真因
    1）晶振电路分析晶振电路如图1所示。起振电路均采用标准电路，电路中采用的20 pF匹配电容也是根据子晶振厂家、IC厂家提供的参数计算得出的。同时检测输出波形如图2所示。



    图2波形为标准正弦曲线，证明主晶振和子晶振电路设计没有问题。
    2）晶振参数测试晶振的阻抗值出厂标准为≤50 k Ω，对14个故障件的子晶振阻值进行测试，结果见表3。

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