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电动汽车电池性能的检测方法
来源:本站整理  作者:佚名  2017-05-09 10:56:14

    五、自放电及储存性能测试
    在静止开路状态时,电能容量下降的现象称为自放电。电池的储存性能是指电池开路时,在一定温度、湿度条件下,储存时能量下降率的大小。不同类型的蓄电池其自放电程度也不同,如空气电池的自放电很小,Ni-MH电池的自放电较人,Ni-Cd电池、铿离子电池的自放电相对较小。在储存过程中,容量下降主要是因为化学电源两个电极之间的自放电引起的,自放电产生的原因包括电极的腐蚀、活性物质的溶解、电极上发生的歧化反应(同一物质的分子中,同一价态的同一元素间发生的氧化还原反应)、活性物质的钝化、电池组成材料的分解变质等。
自放电速率用单位时间内容量降低的比例表示,即

式中Rz—自放电速率;
      C0—储存前容量;
      Cn—储存T时间后的容量
  T一储存时间。

在实际使用中常用保持率Rb来表示,计算公式为

电池保持率也称电池容量剩余比例、荷电保持能力等。

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关键词:电动汽车

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