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电动汽车电池性能的检测方法
来源:本站整理  作者:佚名  2017-05-09 10:56:14

    7.2内阻检测
    超级电容器内阻测量用交流阻抗方法或直流电阻方法。交流法测量电路如图72所示,依所示测量电路进行测试。

电容器的内阻可通过下式计算。

式中R a一交流内阻,Ω;
        U—交流电压有效值,V;
        I一交流电流有效值,A。
    测量电压的频率应为1 kHz,交流电流应为1~10mA、
    直流阻抗方法是采用恒流放电方法测量,采用额定电压。用电压记录仪测量电容器端电压,将开关切换到直流源,当直流恒压源达到额定电压后施加电压充电30min。在充电结束后,切换开关到恒流放电装置,以规定的恒定电流进行放电。用电压记录仪记录电容器端电压随时间变化。由电压记录仪得到的电压和时间成直线部分绘制辅助线,从辅助线与放电电压交点开始读取电压降△U3,如图73所示,根据下式计算内阻Rd。

    式中Rd----直流内阻,Ω;
   △U3----电压降.V;
I----放电电流,A。

电压降不表示从放电开始点的连续降落电压△U4,而是从曲线的直线部分作辅助线延长至与放电开始点交叉得到的△U3。

    7.3自放电检测
    超级电容器一也存在自放电现象,根据图74所示进行检测。测量开始前,电容器应进行充分放电。放电过程持续1~24h。在电容器两端直接施加电压95%的最大30min充电时间。将电容器两端从电压源断开。电容器应放在标准条件下16h或24h。直流电压表的内阻应大于1MΩ。
 

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关键词:电动汽车

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