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通过这次故障的排除，让我更加深刻的体会到对待工作要一丝不苟，认真才能顺利解决故障，对待汽车的新技术要不断学习，这样碰到困难时才能更快的解决问题。
纵观整个故障的排除过程，我认为存在以下几个问题。首先，对造成VANOS可变配气正时的故障原因没有进行详细分析，同时也没有仔细进行动作测试，是造成该故障再发的根本原因。其次，作者所提及的上次发动机出现振动且发动机故障灯亮，给我们大家的感觉是和返修时的故障不同，但以我对可变配气正时系统的了解来看，发动机出现振动其实就是VANOS系统出现故障的表现，同样，也存在发动机动力不足的故障。我认为，不管是何原因导致的VANOS系统工作异常，我们大家在进行故障描述中，应当反映真实的情况，否则很容易让读者产生歧义。
对于目前采用可变配气正时的发动机来说，不管厂家的名称如何，其基本工作原理是大体相类似。我们要了解基本工作原理，掌握检测的基本方法，相信对于此类故障是能够圆满解决的，避免出现的需要更换发动机总成来解决可变正时工作不良的情况。
最后，我对作者排除故障后对VANOS系统原理的介绍做出表扬，很多读者对宝马的VANOS系统不是很熟悉，本文介绍的内容虽然比较简单，但已经足以说明问题。
将车修好不难，难的是将自己所得到的经验教训毫无保留的传授给别人，从这方面来说，作者做到了，因此值得我们大家学习!
