一辆行驶里程约13万km，车型为E83，搭载N52发动机的2010年宝马X3运动型多功能车。用户反映：该车冷却液缺少，并出现报警。
    检查分析：维修人员检查发现，该车冷却系统膨胀罐的侧面破裂，有冷却液渗出的痕迹。更换膨胀罐后，为慎重起见先加注自来水试车。发现在排空冷却系统内的空气后，试车途中仍然出现水温高的问题。此时下车查看，发现上水管被撑得鼓胀起来。显然如果不找出原因，新换上的膨胀罐还是会破裂。
    怀疑自来水与冷却系统内残余的冷却液有反应，于是将水彻底放出后换上原车的冷却液。试车发现故障依旧。拆检水泵、节温器，未发现异常。检查冷却风扇，也正常，而且风扇控制也不存在问题。矛头指向散热器。
    冲洗散热器后试车，故障还是存在。索性将散热器拆下检查，发现其前部积存了大量灰尘，尽管刚才用高压水枪清洗过，但由于冷凝器的阻挡，散热器前面的灰尘并未清除干净。
    故障排除：彻底清洗散热器后试车，水温正常，上水管不再鼓胀。反复试车确认故障排除。