故障诊断：启动车辆启动机正常运转，发动机无着车迹象，伴随仪表提示传动系统故障。连接诊断仪进行测试，故障码如图1所示。

    故障诊断与分析：

      （1）发动机汽油低压或者高压压力不足；

      （2）高压压力传感器故障；

      （3）点火系统故障；

      （4）正时链板断裂，造成正时错位，无法启动；

      （5）发动机控制单元故障。

    连接诊断仪读取发动机高压数据流，如图2所示。

    不管是高压还是低压数据都无异常，为了进一步验证故障，拆下低压油管启动车辆，发现油压正常，然后对高压油轨压力进行人为泄压，发现高压压力变为0MPa，随着启动时间延长高压压力也随之上升，那么可以初步排除高低压故障，高压压力传感器以及线路无异常。接下来检测点火系统，将点火线圈拿下来，外接一个火花塞接地启动车辆，观察点火强度，无异常。该车配备的是N20发动机，这车通病为链板断裂，造成正时错乱引起缸压不足，造成无法启动。接下来分别用内窥镜以及缸压表进行检查，发现正时链板无损坏，缸压压力都在1000kPa以上，正常，车辆油压正常，点火系统正常，缸压正常。为什么发动机无法启动，难道是发动机喷油器不喷油？为了验证故障，将节气门前进气管拆掉，人为地喷入化清剂，发现发动机有着车迹象。不喷清洗剂的时候一点着车迹象都没有，这时怀疑是喷油器不喷油造成无法启动。连接LED试灯进行喷油测量，发现LED正常闪烁。控制单元也对喷油器进行控制了，为啥还是无法启动，难道是控制电路出问题？这时连接示波器进行喷油器波形的抓取测量，如图3所示。