故障诊断：接车后首先验证用户反映的故障现象，车辆在按压启动开关时，仪表偶尔没任何反应，有时无法打开点火开关，有时又恢复正常。连接ISID进行诊断检测，读取车辆故障存储器中的故障码如下：

    ·D9045F-CAS, K-CAN2：线路故障

    ·D90468-CAS, K-CAN2：通信故障

    ·DE8468-FZD, K-CAN2：通信故障

    K-CAN2用于控制单元的高数据传输率通信，K-CAN2还通过中央网关控制单元（ZGM）与其他总线系统连接。一根LIN总线作为子总线连接在K-CAN2内的所有控制单元上。K-CAN2的数据传输率为500kbit/s，采用双绞线结构。下列故障原因可能会导致总线故障：

    ·总线导线短路

    ·总线导线断路

    ·网关中出现故障

    ·控制单元发送和接收部件中出现故障

    通过诊断的故障码初步判断，由于K-CN2通信故障，导致车辆无法打开点火开关启动车辆。选择故障内容执行检测计划，首先进行K-CAN2总线的基础检查，调出K-CAN2的电路图，如图1所示。

    从中央网关控制单元ZGMA51*1B端子48脚、49脚处测量，对地、对电源，K-CAN2-H和K-CAN2-L相互均无短路现象。测量K-CAN2的电阻值为40Ω，正常。测量K-CAN2的波形，如图2所示，波形信号存在异常。

    检查排除总线类的故障，最快捷的方法就是节点排除法。通过K-CAN2的总线电路图，以X382* 1B为节点进行分段排除。断开X382* 1B线插头，继续从ZGM处测量，与之前测量的波形一样。

    断开K-CAN2总线的连接节点X382*1B,测量K-CAN2总线的连接节点X382* 1B至下部控制单元的波形，测量结果如图3所示，没有波形信号，只有电压值。